Krajobraz stolicy dynamicznie się zmienia. Powstają nowe, wysokie obiekty. W Warszawie trwa budowa kolejnego ponad 100-metrowego budynek. Budowa drugiej fazy kompleksu biurowego Skyliner, należącego do Grupy Karimpol, przekroczyła we wrześniu półmetek. Każdy kolejny poziom budynku powstaje w pięć dni. Zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec IV kwartału 2026 roku.

Szybsze, bezpieczne, z dostępniejszych peronów i po dodatkowych torach – takie będą podróże koleją z Trójmiasta do Słupska. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację kolejnego odcinka linii kolejowej nr 202, między Gdynią Chylonią a Lęborkiem, którą spółka planuje zakończyć w 2029 r. Wartość zadania realizowanego przez Polskie Linie Kolejowe S.A. wynosi ponad 2,6 mld zł netto.

Grant Thornton, wyłączny polski przedstawiciel znanej, międzynarodowej sieci Grant Thornton International, przedłużył umowę najmu swojego biura w poznańskim kompleksie Malta Office Park, zarządzanym przez EPP. Firma zdecydowała się również na ekspansję, co oznacza, że jej pracownicy będą mogli korzystać z prawie 4200 mkw. bezpiecznej, komfortowej i zrównoważonej powierzchni biurowej. Nowa umowa została podpisana na 5 lat.

Na budowie ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3 w województwie zachodniopomorskim trwa wyścig z czasem. Czy ekipom budowlanym uda się zdążyć zakończyć prace, zanim rozpocznie się sezon wakacyjny? Kluczowe znaczenie dla tempa realizacji ma postęp prac w rejonie Wolina. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju.

Budowa drugiej fazy kompleksu biurowego Skyliner, należącego do Grupy Karimpol, osiągnęła półmetek. Na wysokości 65 metrów realizowane są obecnie ściany 15. piętra, co oznacza, że konstrukcja dotarła do połowy swojej docelowej wysokości. Każdy kolejny poziom budynku powstaje w pięć dni. Zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec IV kwartału 2026 roku.

Budowa drugiej fazy kompleksu biurowego Skyliner, należącego do Grupy Karimpol, przekroczyła we wrześniu półmetek. Każdy kolejny poziom budynku powstaje w pięć dni. Zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec IV kwartału 2026 roku.

W przyszłym roku rozpocznie się realizacja ważnej inwestycji drogowej w Skawinie. Zarząd województwa...

Trwa przebudowa zniszczonego wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu Drogi Krajowej nr 88. Za nami cz...

Podobnie jak w poprzednich latach ustępująca zima odsłoniła fatalny stan polskich dróg. Liczba spęka...

Blisko 7 mln zł kosztować będzie uzbrojenie poprzemysłowych terenów należących w przeszłości do Fabr...

Q22, 155-metrowy budynek o 52 000 mkw. powierzchni biurowej, który powstał w prestiżowej lokalizacji...

Spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła drugi przetarg na aktualizację dokumentacji projektowej rozbu...

Warszawski deweloper otrzymał już zgodę na wyburzenie hal i budynków, znajdujących się terenie zakup...

Kontrola uprzednia postępowania przetargowego na kontynuację projektowania i budowę drogi ekspresowe...

Postępują prace przy budowie drogi ekspresowej S3 pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą.

Dobudowa dodatkowych pasów na autostradzie A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą powinna zostać zrealizowana w systemie tradycyjnym. Taki jest jeden z wniosków po przeprowadzonych w I kwartale br. konsultacjach rynkowych. Realizacja w tej formule pozwoli na optymalne przygotowanie się do budowy oraz ograniczenie ryzyka związanego z cenami materiałów i usług na rynku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała dwie umowy z konsorcjum TPF (lider) i Databout (partner), które opracuje dokumentację przygotowawczą dla połączenia autostrady A1 od Włocławka do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Wartość prac to ponad 22 mln zł.

Grupa ORLEN uruchomiła pierwszy punkt automatycznej sprzedaży pod marką ORLEN w ruchu. Sklep oferuje różnorodną gamę produktów, dostępnych przez całą dobę, 7 dni w tygodniu. Projekt jest realizowany w ramach programu akceleracyjnego ORLEN Skylight accelerator.

Ministerstwo Infrastruktury w 2022 roku przedstawiło Komisji Europejskiej wybrakowaną Prognozę Oddziaływania na Środowisko dla Programu Budowy Dróg Krajowych do roku 2030. Według Fundacji Instytut na rzecz Ekorozwoju może to zagrozić pozyskaniu jakichkolwiek funduszy europejskich na budowę dróg w Polsce.