Nowe zespoły szkolno-przedszkolne i przedszkola (m.in. na Ołtaszynie, Jagodnie, Brochowie i Zakrzowi...

15 tysięcy złotych mniej zapłacą nowi nabywcy, którzy zdecydują się w marcu na zakup mieszkania przy...

Profesjonalne podejście do zarządzania nieruchomościami jest gwarancją sukcesu każdej nieruchomości...

Przez następne trzy miesiące mieszkańcy Księża Małego i Wielkiego, będą mogli z centrum miasta do sw...

W sobotę, 3 marca rozpocznie się ostatni etap budowy linii tramwajowej. Zamknięta dla ruchu będzie u...

1 kwietnia br. ruszyły pierwsze pociągi z nowo otwartej stacji SKM Śródmieście w Gdańsku, której głó...

Planujący debiut na GPW deweloper powierzchni komercyjnych od początku roku podpisał umowy dotyczące...

Dużego ułatwienia doczekali się klienci hotelu Hilton, którzy również korzystają z lotniska, wybudow...

Wrocławski deweloper zaoferował ponad dwukrotnie więcej, niż oczekiwali urzędnicy. Na zakupionym ter...

Miasto zarobiło prawie milion złotych na sprzedaży działki w rejonie ulicy Brodzkiej pod zabudowę je...

Przy stacji kolejowej w północnej części miasta przybędzie kilkadziesiąt miejsc parkingowych. Powsta...

Przychody Grupy Archicom wyniosły 279 mln zł, a marża brutto ze sprzedaży 34,6%. Archicom na pierwsz...

Szykuje się nowa, olbrzymia inwestycja zagraniczna w Polsce. Amerykańska firma Ascend Elements zamierza wybudować fabrykę najnowocześniejszych materiałów do baterii do pojazdów elektrycznych. Zakład ma powstać na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "Invest-Park". Ministerstwo Rozwoju i Technologii zaoferowało Ascend Elements do 320 milionów dolarów (1,22 miliarda złotych) na wsparcie budowy zakładu produkcyjnego zrównoważonego prekursora katodowego materiału aktywnego (pCAM) w Polsce.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.