REKLAMA
Znaleziono 10000 wyników
[Kraków] Zespół basenów Akademii Wychowania Fizycznegoinwestycja
Pokaż inwestycję
[Kraków] Zespół basenów Akademii Wychowania Fizycznego
Kraków
Wydział Ceramiki AGHinwestycja
Pokaż inwestycję
Wydział Ceramiki AGH
Kraków, Krowodrza
[Poznań] Wydział Historii Uniwersytetu im. A. Mickiewicza (Collegium Historicum)inwestycja
Pokaż inwestycję
[Poznań] Wydział Historii Uniwersytetu im. A. Mickiewicza (Collegium Historicum)
Poznań
[Tychy] Remont placu św. Annyinwestycja
Pokaż inwestycję
[Tychy] Remont placu św. Anny
Tychy, Glinka
inwestycja
Pokaż inwestycję
[Bielsko-Biała] Dobudowa przewodów spalinowych i wentylacyjnych
Bielsko-Biała, Biała Śródmieście
EXPO Krakówinwestycja
Pokaż inwestycję
EXPO Kraków
Kraków, Nowa Huta, Galicyjska
Stadion Hutnikainwestycja
Pokaż inwestycję
Stadion Hutnika
Kraków, Nowa Huta
Hala Sportowa, ul. Pszczelnainwestycja
Pokaż inwestycję
Hala Sportowa, ul. Pszczelna
Kraków, Podgórze, Pszczelna 13
Nowa siedziba Teatru Muzycznegoinwestycja
Pokaż inwestycję
Nowa siedziba Teatru Muzycznego
Poznań, Skośna
inwestycja
Pokaż inwestycję
Połączenie pieszo-rowerowe, ul. Homera
Poznań, Jeżyce, Homera
Centrum ratownictwa, ul. Gliniceinwestycja
Pokaż inwestycję
Centrum ratownictwa, ul. Glinice
Sanok, Glinice
Rozbudowa Sądu Rejonowego Katowice-Wschódinwestycja
Pokaż inwestycję
Rozbudowa Sądu Rejonowego Katowice-Wschód
Katowice, Francuska 70A
Remont hali COS Torwarinwestycja
Pokaż inwestycję
Remont hali COS Torwar
Warszawa, Śródmieście, Łazienkowska 6A
Budynek dydaktyczno-konferencyjny Uniwersytetu Ekonomicznegoinwestycja
Pokaż inwestycję
Budynek dydaktyczno-konferencyjny Uniwersytetu Ekonomicznego
Kraków, Śródmieście, Rakowicka 27
Gdzie na linii "Y" pociągi KDP osiągną najwyższe prędkości? Oto wyniki symulacji CPKartykuł
Pokaż artykuł
Gdzie na linii "Y" pociągi KDP osiągną najwyższe prędkości? Oto wyniki symulacji CPK
Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.
[Wrocław] Rozwój infrastruktury transportowej generuje popyt na powierzchnie magazynowe we Wrocławiu i okolicachartykuł
Pokaż artykuł
[Wrocław] Rozwój infrastruktury transportowej generuje popyt na powierzchnie magazynowe we Wrocławiu i okolicach
Jones Lang LaSalle publikuje raport „Wrocławski rynek powierzchni magazynowych”. Oto najważniejsze w...
[Warszawa] Rusza budowa osiedla Shiraz Trioartykuł
Pokaż artykuł
[Warszawa] Rusza budowa osiedla Shiraz Trio
Na warszawskich Bielanach ‒ na Chomiczówce ‒ rozpoczęto prace przy budowie osiedla Shiraz Trio. Jego...
[Polska] Wschodzące gwiazdy sektora usług biznesowych [RAPORT]artykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Wschodzące gwiazdy sektora usług biznesowych [RAPORT]
Sektor nowoczesnych usług biznesowych rozwija się w Polsce od ponad dekady. Początkowo tego typu inw...
[Warszawa] Warszawski rynek handlowy z potencjałem rozwoju dla nowych projektówartykuł
Pokaż artykuł
[Warszawa] Warszawski rynek handlowy z potencjałem rozwoju dla nowych projektów
Utrzymujące się zainteresowanie najemców i deweloperów, niski wskaźnik powierzchni niewynajętej oraz...
Biurowe stolice Europy Środkowej w pierwszej połowie 2013 rokuartykuł
Pokaż artykuł
Biurowe stolice Europy Środkowej w pierwszej połowie 2013 roku
Warszawa pozostaje największym rynkiem biurowym Europy Środkowej pod względem wolumenu transakcji na...
REKLAMA