W centrum Katowic planowana jest nowa, wielka inwestycja mieszkaniowa, w ramach której przewidziano budowę czterech budynków, w tym dwóch wysokich wież. Inwestorem, chcącym zrealizować ten projekt jest polska firma Stalexport Autostrady S.A. Koncepcję architektoniczną inwestycji przygotowała znana i ceniona polska pracownia architektoniczna Konior Studio. I

Rozstrzygnięto konkurs na obiekt przestrzenny z cegły klinkierowej, który stanie we Wrocławiu - zwyc...

W listopadzie br. w podpoznańskich Plewiskach ruszy budowa Rodzinnych Ogrodów. Grupa Deweloperska Ło...

Międzynarodowa firma doradcza JLL została zarządcą budynku C w ramach kompleksu biurowego Gdański B...

To będzie prawdziwa podróż do świata malarstwa i motoryzacji, świata, który stworzył Łukasz Stokowsk...

Wyspecjalizowana grupa ratownictwa wysokościowego musiała wspiąć się na ogromny dźwig budowlany i pr...

W ramach osiedla Lokum Victoria przy ulicy Tęczowej 83b-105 powstanie ponad tysiąc mieszkań. Tuż obo...

Inwestycja powstanie przy ulicy Rękodzielniczej, w pobliżu Stawu Pilczyckiego. W nowym obiekcie znaj...

Przy jednej z najważniejszych ulic stolicy Dolnego Śląska powstaje nowy biurowiec MidPoint 71. Zapra...

Zasoby powierzchni biurowych Globalworth w Polsce powiększyły się o kolejny biurowiec w Krakowie – d...

Przy zbiegu ulic Gwareckiej i Sielskiej funkcjonowały apteka i sklep. Miasto zburzyło zabudowę i spr...

Na placu budowy terminala T5 panuje pełna mobilizacja. Trwają intensywne roboty żelbetowe i drogowe, kontynuowane są nasypy pod konstrukcję terminala, a w najbliższym czasie zespoły przystąpią do prac instalacyjnych oraz montażu wyposażenia hydrotechnicznego. Po okresie zimowych warunków pogodowych roboty wracają na właściwe tory, a ich postęp jest widoczny z dnia na dzień.

Transformacja energetyczna na Bałtyku. W Gdańsku kosztem ok. 1,2 miliarda złotych powstaje terminal T5 w Baltic Hub, przeznaczony dla morskich farm wiatrowych. Roboty refulacyjne weszły w najważniejszy etap realizacji. Wykorzystywany jest nowoczesny sprzęt, pogłębiarki ssąco-refulujące Van Oord oraz szalandy samobieżne. Prace prowadzone są równolegle na wielu frontach, z dużą intensywnością i pełną kontrolą nad każdym etapem.