Warsaw Research Forum opublikował dane dotyczące warszawskiego rynku powierzchni biurowych za I kw....

Podpoznańskie Plewiska od kilku lat cieszą się dużym zainteresowaniem poznaniaków. Łatwy dojazd do c...

Inwestor jest częścią grupy kapitałowej CHS Holding z Długołęki. Zrealizuje przy ulicy Trzmielowicki...

Wrocławski inwestor posiada już blisko 10 ha ziemi w rejonie ulic Góralskiej i Robotniczej. Zapłacił...

Miasto sprzedało w ostatnim czasie już parę kilkuhektarowych działek w sąsiedztwie ulicy Nowaka-Jezi...

Podróżni korzystają ze stacji Warszawa Zachodnia. Od 11 grudnia zmieni się organizacja dojść. Informacje o zmianach podawane są w komunikatach głosowych i wizualnych. Prace obejmą perony 4 i 3. Kontynuowana jest budowa wiaduktów kolejowych i przejścia podziemnego. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, który ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Właśnie zakończył się odbiór ostatniego z 12 zamówionych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT, wyprodukowanych w siedleckiej fabryce Stadler Polska. Jeszcze w tym roku pociąg zostanie wdrożony do rozkładu jazdy i zacznie wozić pasażerów.

Już na początku 2024 roku rozpoczęły się prace nad rozbudową i przebudową układu drogowego w rejonie TSSE Podstrefa Wrocław - Kobierzyce. Zadanie to, realizowane przez firmę BERGER Bau, ma na celu poprawę infrastruktury drogowej w Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej w Biskupicach Podgórnych. Inwestycja, której koszt wynosi ponad 17 mln złotych, będzie realizowana przez 18 miesięcy od daty podpisania umowy.