5 kwietnia 2013 roku Budimex podpisał z Przedsiębiorstwem Państwowym ,,Porty Lotnicze" umowę na rozb...

Od 1 października na dworcu Wrocław Główny uruchomiono trzy nowe kasy biletowe. Przejazdówki są do n...

Niezabudowany teren inwestycyjny kupiła firma LC Corp.   Międzynarodowa firma doradcza JLL do...

Iris Telecommunication zamierza zatrudnić w Łodzi około 250 osób. Jest to spółka usługowo-serwisowa...

Przy ulicy Elbląskiej 15/17 na warszawskim Żoliborzu wystartowała budowa pierwszego w tym rejonie no...

Rozpoczyna się ważny etap prac przy realizacji sztandarowej inwestycji Grupy Enea – budowy nowego b...

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA, zarządzające lotniskiem w Katowicach-Pyrzowicach, ogłosiło prz...

Wrocławskie lotnisko gotowe na 100 dni przed UEFA EURO 2012. Nowy terminal uzyskał właśnie pozwoleni...

Zakończyła się przebudowa pawilonu nr 15, w którym znajduje się Centrum Kongresowe Międzynarodowych...

Pierwsza linia metra wozi warszawianki i warszawiaków już od 30 lat. Pomimo stałych prac, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort podróżnym, najstarszą nitkę podziemnej kolei czekają spore prace modernizacyjne. W najbliższych miesiącach na M1 pojawią się więc nowe urządzenia sterowania ruchem, uszczelnione zostaną tunele i dylatacje. Na stacjach będzie również jaśniej.

Zakład produkcyjny firmy Lajkonik Snacks sp. z o.o., znajdujący się w Skawinie pod Krakowem (woj. małopolskie), należący do niemieckiego koncernu The Lorenz Bahlsen Snack-World, przeszedł kompleksową rozbudowę i modernizację. W magazynie wdrożono system automatyzacji składowania i transportu wewnętrznego bazujący na technologiach firmy STILL.

Rosnący udział OZE w polskim miksie energetycznym jest zjawiskiem pozytywnym, choć stawia operatorów systemów dystrybucyjnych (OSD) przed kilkoma poważnymi wyzwaniami. Wzrost produkcji z zielonej energii przekłada się na konieczność zarządzania zmiennością podaży i zapewnienia stabilności całego systemu. Receptą na te zjawiska mogą być magazyny energii.

Prezes Gaz-Systemu, Sławomir Hinc, poinformował, że całkowity koszt budowy pływającego terminala LNG (FSRU) w Gdańsku, wraz z towarzyszącą infrastrukturą morską oraz gazociągami lądowymi, to około 4,5 miliarda złotych. Wskazana kwota nie obejmuje kosztów czarteru jednostki FSRU.

Tereny wokół pilczyckiej areny były przez ostatnie dwa lata wielkim placem budowy. To jedna z najwię...

Odnowiona z najmniejszymi detalami elewacja, odrestaurowane wnętrza oraz poprawa bezpieczeństwa i do...