Miasto wyda ponad dwa miliony złotych na rewitalizację podwórza w sąsiedztwie bulwaru Słonecznego. P...

Hi Piotrkowska 155, wielofunkcyjny kompleks biurowo-handlowo-usługowy, który powstaje w centrum Łodz...

Pod koniec 2017 roku firma Caspio ogłosiła, że w Krakowie otworzy swoje drugie europejskie centrum b...

Jak wynika z najnowszego raportu Metrohouse i Expandera, początek roku jest dla kupujących dobrym mo...

Firma Budnex przekazała klucze do pierwszego etapu osiedla przy ul. Lewandowskiego w Szczecinie. W z...

Komuny Paryskiej, Jedności Narodowej, Grunwaldzka i Rybacka - to ulice, na których jeszcze w tym rok...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

W Warszawie powstanie kolejny, ponad 100-metrowy wieżowiec. Tym razem będzie to najnowsza inwestycja firmy Ghelamco, która planuje budowę 130-metrowej wysokości biurowca Sobieski Tower, który miałyby powstać na warszawskiej Ochocie, przy placu Zawiszy. Będzie jednak niższy, niż pierwotnie planowano.

Kluczowa inwestycja dla rozwoju transportu morskiego i przeładunków w Polsce – nowy, wielki terminal kontenerowy w Świnoujściu – uzyskał ostateczną decyzję środowiskową. To bardzo ważny krok w realizacji tego przedsięwzięcia, który został właśnie wykonany. Protesty Niemców, związane z realizacją tej inwestycji, też nic nie dały.