W Krakowie trwa budowa bardzo oczekiwanego przez mieszkańców krytego basenu z ruchomym dnem przy Szkole Podstawowej nr 144 (os. Bohaterów Września 13) w Dzielnicy XV – Mistrzejowice.

W najbliższy wtorek, 19 września, rozpocznie się pierwsza tura spotkań informacyjnych w sprawie wariantów przebudowy DK94 i DK36 na odcinku pomiędzy Wrocławiem a Lubinem. Przedstawione i omówione zostaną opracowane warianty przebudowy trasy oraz uwarunkowania związane z przebiegami trasy na terenie danej gminy.

Samorząd Województwa Dolnośląskiego przywróci do życia kolejną nieczynną linię kolejową. Już wkrótce pociągi powrócą po ponad 20 latach na nieczynną linię kolejową nr 322: Kłodzko Nowe przez Lądek-Zdrój do Stronia Śląskiego!

Projekt zakłada kompleksową modernizację linii kolejowej nr 318, w jej historycznym przebiegu. Prace prowadzone są etapowo – w I etapie zrewitalizowano odcinek Bielawa Zachodnia – Bielawa Nowa (ok. 4,5 km), a obecnie trwa modernizacja trasy do Srebrnej Góry.

Departament Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego zadeklarował zgłoszenie przedłużenia linii kolejowej nr 191 z Wisły Głębiec przez Istebną i Koniaków do Zwardonia do analiz w ramach ogólnopolskiej Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Jest to pierwszy formalny krok w kierunku potencjalnej realizacji historycznej koncepcji połączenia kolejowego w Beskidach.

Mieszkańcy powiatu wieruszowskiego oraz kierowcy korzystający z drogi wojewódzkiej nr 450 mogą liczyć na znaczącą poprawę warunków jazdy. Województwo Łódzkie, za pośrednictwem Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi, zrealizuje projekt pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 450 na odcinku Mirków – Wieruszów”. Wartość przedsięwzięcia wynosi blisko 46 mln zł, z czego dofinansowanie sięga prawie 42 mln zł.

Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację linii kolejowej nr 12 na odcinku Skierniewice – Czachówek Wschodni, popularnie nazywanej „eSeŁką”. Inwestycja pozwoli na przywrócenie regularnego ruchu pasażerskiego na tym odcinku. Wykonawcą zadania zostało konsorcjum firm Trakcja S.A. oraz Sarinż Sp. z o.o. Wartość kontraktu wynosi ok. 1 mld 199 mln zł netto (1 mld 475 mln zł brutto). Rozpoczęcie robót planowane jest od sierpnia 2026 r, a zakończenie w grudniu 2029 r. Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021-2027.

GDDKiA w Warszawie zaprosiła 20 wykonawców, którzy spełnili warunki udziału w postępowaniu do składa...

W odpowiedzi na wniosek złożony przez Halinę Biedę Pełniącą Funkcje Organów Miasta Bytomia do Wojewo...

Budynek wielorodzinny ma stanąć w miejsce rozebranych obiektów przy ulicy Buczacka. Na tej samej dzi...

W ramach osiedla Lokum Victoria przy ulicy Tęczowej 83b-105 powstanie ponad tysiąc mieszkań. Tuż obo...

Trzebnicki deweloper zrealizował już w tej części miasta inwestycję Zatorska 59 oraz cztery etapy Zł...

Inwestycja powstanie przy ulicy Rękodzielniczej, w pobliżu Stawu Pilczyckiego. W nowym obiekcie znaj...

Prawie dwuhektarowy teren położony przy ulicy Rogowskiej ma trafić w prywatne ręce. Zostanie sprzeda...

Pod młotek trafi teren w pobliżu ronda Nad Czarną Wodą. W magistracie liczą na prawie półtora milion...

Prywatny inwestor przejął za blisko pół miliona złotych nieruchomość znajdującą się przy zbiegu ulic...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaktualizowały plan postępowań przetargowych na 2025 rok. Zamiast pierwotnie zakładanych 16 mld zł, łączna wartość ogłoszonych postępowań osiągnie 27 mld zł. To znaczący wzrost w stosunku do wcześniejszych założeń i wyraźny sygnał dla rynku, że spółka jest wiarygodnym i aktywnym inwestorem, konsekwentnie realizującym ambitny program modernizacji polskiej sieci kolejowej.

Pełnomocnik rządu ds. CPK zatwierdził wybór wariantu W41 jako wariantu inwestorskiego dla linii kolejowych nr 5 i 50 na odcinku węzeł CPK – Płock – Włocławek. Przeprowadzona analiza wielokryterialna wykazała, iż wariant W41 uzyskał najwyższą ocenę oraz charakteryzuje się najmniejszą liczbą nieruchomości zabudowanych niezbędnych do pozyskania w celu realizacji inwestycji. Odcinek ten będzie ważnym elementem linii CMK Północ, a także transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

Samorząd województwa dolnośląskiego podpisał umowę o wartości 5,1 miliona złotych na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej dla elektryfikacji linii kolejowej nr 326 między Wrocławiem a Trzebnicą. Inwestycja obejmie blisko 19-kilometrowy odcinek trasy, na którym obecnie pociągi hybrydowe zmuszone są korzystać z napędu spalinowego. Prace projektowe stanowią pierwszy krok do wprowadzenia na tę popularną trasę nowoczesnych, w pełni elektrycznych składów pasażerskich o zwiększonej pojemności.