Wrocławski Park Technologiczny oficjalnie otworzył największy w Polsce kompleks laboratoryjno-biurow...

Po raz kolejny od czasu ujawnienia wad drogi startowej, przedstawiciele ERBUD podejmują próby negocj...

Wiosną przyszłego roku ma się zakończyć budowa Narodowego Forum Muzyki na placu Wolności. Pierwszy k...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła prawie 2,2 km odcinek południowej obwodnicy Oświęcimia między rondem na ul. Zatorskiej a rondem na ul. Jagiełły (z drogą wojewódzką nr 948). To pierwsza, wschodnia część trasy, która docelowo połączy miasto z nowym węzłem Oświęcim na drodze ekspresowej S1. Udostępniony kierowcom w poniedziałek 2 grudnia fragment ułatwi przejazd z północnej i wschodniej części miasta w kierunku Kęt.

W poniedziałek, 11 stycznia wmurowano kamień węgielny na budowie nowej hali sportowej jaka powstaje...

Trwa budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku węzeł Widoma - Kraków (węzeł Kraków Nowa Huta). Wykonawcą prac o wartości 1 545 681 714,00 zł jest konsorcjum firm Gülermak i Mosty Łódź.

Już w najbliższy poniedziałek, pierwsi kierowcy przejadą nowymi odcinkami obwodnicy Krakowa. 23 grudnia zaplanowano otwarcie północnej obwodnicy Krakowa S52 i trasy S7 na odcinku Kraków - Widoma, będzie więc pełna dwupasmówka do Warszawy.

Pięć firm złożyło oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji obwodnicy Międzyborza. Ich oferty w...

Prawdopodobnie to właśnie gigant technologii mobilnych jest nowym najemcą powierzchni w Green Towers...

Zabytkowy budynek przy ulicy Kościuszki, nieopodal skrzyżowania z ulicą Pułaskiego, w którym kiedyś...

Blisko 7 mln zł kosztować będzie uzbrojenie poprzemysłowych terenów należących w przeszłości do Fabr...

Prezesi PGE, PGE Energia Ciepła oraz PGE Obrót podpisali z miastem Rzeszów list intencyjny, dotyczący współpracy przy przygotowywaniu inwestycji. To kolejny krok do dekarbonizacji systemu ciepłowniczego oraz promocji odnawialnych źródeł energii w stolicy województwa podkarpackiego.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią znalazła się w krytycznym punkcie. PKP PLK nie wyklucza zerwania umowy z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów (PBDiM), które od miesięcy nie prowadzi prac. Wykonawca odpowiada, że jest gotów natychmiast wrócić na plac budowy — o ile inwestor zapewni finansowanie. Obie strony podkreślają, że do ukończenia inwestycji potrzeba 14 miesięcy, ale koszty wzrosły już o 60%.