Siedem nowych połączeń, docelowo dwa samoloty stacjonujące we Wrocławiu, a w marcu start pierwszej p...

Farma wiatrowa Marszewo (woj. zachodniopomorskie) o mocy 82 MW rozpoczęła prace. Do budowy należącej...

Amerykańska firma zapłaci za teren pomiędzy Osią Inkubacji a autostradową obwodnicą stolicy Dolnego...

Miasto sprzedało teren przy zbiegu ulic Pełczyńskiej i Tymiankowej rok temu, za ponad 100 tysięcy zł...

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu 26 lutego br. wydał decyzję o środowiskowych uwa...

Mieszkania z wyższej półki przynoszą większy zysk z najmu niż standardowe lokale.

Wraz z końcem września inwestycja przy ul. Obywatelskiej w Zielonej Górze wzbogaciła się o kolejny b...

Pierwsza łopata na budowie budynku wielorodzinnego Leonarda 8 wkopana. Inwestycja zlokalizowana na p...

Na trzyczęściowy projekt przy ulicy Herbu Janina złoży się dziesięć budynków wielorodzinnych z około...

Warszawski deweloper odda do użytku nową inwestycję w przyszłym roku. Realizuje przy ulicy zbiegu ul...

Brak nowej podaży w Katowicach w pierwszym kwartale 2023 roku nie oznacza słabnącej aktywności deweloperów. Stolica Górnego Śląska realizuje drugi pod względem powierzchni wynik spośród miast regionalnych. Po rekordowej nowej podaży dostarczonej na katowicki rynek biurowy w 2022 r., w I kwartale bieżącego roku nie oddano do użytku żadnego obiektu.

W centrum Łodzi wystawiona jest na sprzedaż duża, atrakcyjna nieruchomość przy ulicy Wólczańskiej 22/26, zaledwie 300 metrów od Piotrkowskiej - najważniejszej i najbardziej znanej i prestiżowej ulicy w tym liczącym 645 tysięcy mieszkańców mieście. Położona jest w otoczeniu zabudowy śródmiejskiej i jest przeznaczona pod zabudowę mieszkaniową wielorodzinną lub usługową. Cena netto wynosi 8 990 000 PLN.

W Warszawie zaczyna się etap, o którym mówiono od miesięcy - Polski Holding Nieruchomości otrzymał formalną zgodę na rozbiórkę wieżowca Intraco przy ul. Stawki 2. Budynek posiada 39 kondygnacji, 107 metrów wysokości do dachu (138 m wysokość całkowita), i przez dekady był punktem orientacyjnym dla kierowców i mieszkańców. Dziś stoi przed nim rozbiórka i budowa nowego wieżowca o znacznie innym standardzie. W tle decyzji pojawiają się pytania o wpływ na rynek biurowy Warszawy, koszty inwestycji i harmonogram prac.