Budowę powstającej w Toruniu hali widowiskowo-sportowej częściowo sfinansuje bank. Pekao SA przygoto...

Wejście w życie ustawy deweloperskiej było z pewnością krokiem we właściwym kierunku w procesie ucyw...

W ramach kompleksu „Na Romera” powstającego u zbiegu ulic Romera i Surowieckiego zaprojektowanego pr...

Matexi Polska uruchamia kolejny projekt mieszkaniowy w Warszawie, na działce o powierzchni nico pona...

ZME EMIT należy do Grupy Cantoni, czyli europejskiego producenta maszyn elektrycznych i napędów stos...

Vastint Poland wybrał firmę Hochtief Polska na generalnego wykonawcę drugiego etapu Business Garden...

Projekt Wilczak 20 realizowany przez spółkę Agrobex to już 3 zakończone etapy, a tym samym oddanych...

Klienci EBF Development zarezerwowali już ponad 80% mieszkań przy ulicy Jasielskiej na poznańskich P...

Jeden z największych deweloperów w Polsce, Develia S.A. z Wrocławia zrealizuje kolejny projekt miesz...

Została ukończona budowa Apartamentów Londyńska 5 na Saskiej Kępie. Za inwestycję odpowiedzialny je...

Matexi Polska poinformowała o podpisaniu ostatniej umowy sprzedaży w IV etapie osiedla Kolska od Now...

I2 Development rozszerza swoją działalność i wchodzi na rynek zagraniczny. Pierwszym kierunkiem jest...

Magdalena Piasecka, dotychczasowa prezes wrocławskiego Convention Bureau, zastąpi na stanowisku...

WSS PANATO zaprasza do współpracy przy realizacji projektu ''PA NA TO PODWÓRKO'' - rewitalizacji pod...

Odcinek linii kolejowej 317 między Gryfowem Śląskim i Mirskiem jest jednym z przejętych w ostatnim czasie przez samorząd województwa od PKP PLK. W czwartek 27 kwietnia w urzędzie gminy i miasta w Gryfowie przekazano go wykonawcy, który przeprowadzi jego rewitalizację, tak aby wkrótce mógł on obsługiwać ruch pasażerski.

Kończy się główny etap modernizacji stacji Kraków Bieżanów. 12 marca podróżni skorzystają z kolejnych pozytywnych efektów inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na krakowskiej linii średnicowej. Czekają na nich wygodniejsze i łatwiej dostępne perony, wyposażone w nowoczesny system informacji. Dzięki dodatkowym torom zwiększą się możliwości organizacji ruchu pociągów. Projekt za przeszło 1,2 mld zł jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Budowa linii kolejowych na odcinku Węzeł CPK – Płock – Włocławek (nr 5 i 50) przyniesie korzyści nie tylko mieszkańcom dużych miast, ale także miastom średniej wielkości. Inwestycje realizowane przez CPK włączą Płock do linii CMK Północ i transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, ale również wyraźnie skrócą czas przejazdu do stolicy i dadzą całemu regionowi mocny impuls do rozwoju gospodarczego.

1,9 mld zł to kwota, o jaką powiększony został kapitał zakładowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dokapitalizowanie spółki odpowiedzialnej za budowę Lotniska CPK i Kolei Dużych Prędkości, to uzupełnienie transzy z grudnia 2024 roku, kiedy to decyzją premiera Donalda Tuska przekazane zostały środki w wysokości 3,5 mld zł. Nowe fundusze posłużą realizacji bieżących zadań wynikających z planu inwestycyjnego w ramach Programu Wieloletniego CPK na lata 2024-2032.  

Ogromne zainteresowanie potencjalnych kontrahentów i około tysiąc pytań związanych ze specyfikacją zamówienia, które wpłynęły do CPK, przełożyły się na przesunięcie terminu otwarcia ofert w przetargu na drążenie tunelu w Łodzi. Nowy wyznaczony termin to 20 grudnia 2024 r. Zmiana nie wpłynie na terminową realizację inwestycji. CPK chce podpisać umowę z wykonawcą w II połowie 2025 roku.

Województwo dolnośląskie planuje odbudowę linii kolejowej nr 372 z Bojanowa do Góry. Jednym z ważniejszych kroków przy realizacji tej inwestycji jest budowa wiaduktu nad drogą S5, która przecina nieczynną obecnie linię kolejową Bojanowo - Góra Śląska. Do pokrycia kosztów wybudowania wiaduktu zobowiązała się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Porozumienie w tej sprawie z GDDKiA podpisali Cezary Przybylski, Marszałek Województwa Dolnośląskiego i Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.