Inwestor PABA Invest rozpoczął nad Jeziorem Roś w Piszu budowę kompleksu hotelowo-rekreacyjnego Solo Resort o szacowanej wartości od 550 do 600 milionów złotych. Na terenie o powierzchni 5,5 hektara powstanie pięciogwiazdkowy obiekt oferujący 404 pokoje hotelowe oraz 65 domów wypoczynkowych. Projekt będzie realizowany w formule condo z gwarantowaną stopą zwrotu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych na Podkarpaciu, obejmującą budowę tunelu o długości 2255 metrów w ciągu drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła już 739 metrów drugiej nitki tego obiektu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, co stanowi około 33 procent zaplanowanej trasy podziemnej. Inwestycja, ze względu na trudne warunki geologiczne, zostanie ukończona na początku 2028 roku.

Deweloper Green House Development rozpoczął przedsprzedaż trzeciego i zarazem ostatniego etapu inwestycji Wave Świnoujście Thermal & SPA. W budynku C powstaną 192 wykończone apartamenty oraz około 2 tys. metrów kwadratowych powierzchni przeznaczonej pod strefę termalną i rekreacyjną. Zakończenie budowy tej części projektu zaplanowano na I kwartał 2030 roku.

Dobiegła końca budowa na warszawskiej Białołęce przy ulicy Mirabelki 5. Osiedle pod tą nazwą otrzymało pozwolenie na użytkowanie. Inwestycję zaprojektowała renomowana pracownia architektoniczna Bujnowski Architekci, natomiast Totalbud po raz kolejny wystąpił w podwójnej roli generalnego wykonawcy i dewelopera.

Duży, znany polski producent materiałów chemii budowlanej Atlas wybuduje nową fabrykę w woj. śląskim. Spółka, która jest największym polskim producentem w swojej branży ruszyła z budową nowego zakładu w Dąbrowie Górniczej, w województwie śląskim, w południowej części Polski. To największa do wielu lat infrastrukturalna inwestycja firmy. Celem jest zwiększenie mocy produkcyjnych w obszarze wyrobów dyspersyjnych: tynków, farb elewacyjnych, gotowych gładzi i gruntów.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych na Podkarpaciu, obejmującą budowę tunelu o długości 2255 metrów w ciągu drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła już 739 metrów drugiej nitki tego obiektu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, co stanowi około 33 procent zaplanowanej trasy podziemnej. Inwestycja, ze względu na trudne warunki geologiczne, zostanie ukończona na początku 2028 roku.

Mijające 12 miesięcy okazało się nad wyraz dynamiczne. Pełne wyzwań, nowych doświadczeń inżynieryjno-budowlanych, ale też realnych efektów na prowadzonych przez nas inwestycjach. Kluczowe momenty idealnie wpisują się w logikę cyklu inwestycyjnego. Zobaczmy to naprawdę z bliska.

Zainteresowanie międzynarodowych sieci, rewitalizacja centrum miasta oraz zmieniające się nawyki zak...

W ubiegłym tygodniu uprawomocniło się pozwolenie na budowę nowego zakładu produkcyjnego Biazet S.A....

Większość nabywców decyduje się na dwa pokoje. Większe mieszkania kupuje już znacznie mniej osób. Kt...

Czy deweloperzy przygotowują oferty specjalne pod koniec roku? Gdzie szukać mieszkań w promocji? Ana...

Nowe mieszkania sprzedają się świetnie, ale ofert na rynku szybko przybywa. U progu jesieni, jak się...

Czy klienci deweloperów chętniej wybierają teraz większe mieszkania? Czy zwiększyła się liczba nabyw...

Czy najliczniejszą grupą osób, które kupują nowe mieszkania w osiedlach są nadal młodzi ludzie chcąc...

Jakie propozycje mają deweloperzy dla najbardziej wybrednych klientów? Jakie udogodnienia zapewniają...

Poza nowymi, często spektakularnymi projektami, wysokiej klasy powierzchni biurowej w Warszawie dost...

Jak kompleksy biurowe kreują swój wizerunek? Czym wyróżniają się na rynku?

Po oddaniu 61,3 tys. mkw. w 2020 roku, całkowita podaż nowoczesnej powierzchni biurowej w Katowicach...

Jeszcze w tym miesiącu rozpocznie się budowa kolejnego fragmentu korytarza transportowego Via Carpatia w województwie podlaskim. Dziś wojewoda wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na 12-kilometrowy odcinek trasy na południe od Bielska Podlaskiego.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 7 umów o wartości prawie 120 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie modernizacja systemu sterowania ruchem pociągów w woj. wielkopolskim, mazowieckim, łódzkim, śląskim, opolskim, dolnośląskim i świętokrzyskim oraz podniesienie prędkości na Centralnej Magistrali Kolejowej do 250 km/h. Prace zostaną zrealizowane w latach 2024-2026.