Rusza duża, zielona inwestycja, która odmieni spory teren w centrum Lublina. Wielka metamorfoza czeka otoczenie zabytkowego zamku, jednego z najbardziej znanych symboli tego miasta. Już w przyszłym tygodniu rozpocznie się warta ponad 17 mln zł rewitalizacja Błoni Zamkowych. To strategiczny projekt, który ma uczynić z tego miejsca wizytówkę Lublina, przed objęciem przez to miasto tytułu Europejskiej Stolicy Kultury 2029.

Szykuje się nowa, ogromna inwestycja mieszkaniowa we Wrocławiu. Wielkie osiedle planowane jest w ramach specustawy mieszkaniowej "lex deweloper" na wrocławskim Tarnogaju, tuż przy Obwodnicy Śródmiejskiej, przy skrzyżowaniu al. Armii Krajowej i ul. Tarnogajskiej. W miejscu dawnej bazy transportowej Transbud Wrocław (al. Armii Krajowej 53), swoją nową inwestycję w stolicy Dolnego Śląska zamierza zrealizować firma Toscom Development Sp. z o.o., znana z np. realizacji prestiżowej inwestycji premium przy ul. Bernardyńskiej.

Do grona najemców Galerii Twierdza w Kłodzku dołączy sklep polskiej marki z modą męską – Paco Lorent...

MLP Group przekazało spółce z Grupy Matras łącznie 14,2 tys. mkw. gotowej powierzchni magazynowej i...

Międzynarodowy dystrybutor sprzętu i środków czyszczących, przeznaczonych do gospodarstw domowych, p...

Yusen Logistics, operator logistyczny z japońskim kapitałem, należący do NYK Group, odnowił umowę na...

WIMA Widzewska Manufaktura w Łodzi to miejsce, które w bezpośredni sposób nawiązuje do industrialnego rodowodu miasta. Obecnie trwają intensywne prace, mające na celu nadanie mu drugiego życia. Inwestor, Cavatina Holding S.A., planuje stworzenie tam spektakularnego projektu mixed-use, między innymi z lokalami mieszkaniowymi o wysokim standardzie i o loftowym charakterze oraz ogólnodostępnymi terenami zieleni, w tym rewitalizowanym parkiem o powierzchni 9 tys. mkw. Jak wpisuje się on w charakterystykę rynku mieszkaniowego w Łodzi? Na jakim etapie znajdują się prace budowlane?

15 maja zakończył się dialog poświęcony etapowi I planowanej przez OKAM warszawskiej inwestycji F.S.O. PARK. Odbyło się 6 spotkań, w których wzięło udział łącznie 109 osób. Dodatkowo przez stronę internetową zostały zgłoszone 43 opinie i zapytania dotyczące m.in. infrastruktury komunikacyjnej czy placówki edukacyjnej. OKAM zakłada powstanie w ramach etapu I ok. 2 000 mieszkań, ok. 60 lokali handlowo-usługowych, 3-ciągowej publicznej szkoły podstawowej oraz fragmentu centralnego parku. Do połowy czerwca OKAM opublikuje na stronie www.fso-park.pl/dialog raport podsumowujący dialog o etapie I inwestycji.

Niemiecka sieć drogerie dm kontynuuje swoją ekspansję w Polsce i debiutuje w kolejnym mieście. Mieszkańcy Skierniewic, miłośnicy świadomej pielęgnacji i wysokiej jakości kosmetyków zyskują swoje nowe ulubione miejsce. Drogeria dm, największa pod względem sprzedaży w Europie, otworzy się w Parku Handlowym S1, przy ul. Czesława Liska 1 w Skierniewicach. Będzie to 4. drogeria w województwie łódzkim i 68. w Polsce.

Obiekty komercyjne, z uwagi na swoją kubaturę, stanowią istotny element krajobrazu miasta. Istniejąc...

Prologis, Inc poinformował dzisiaj o rozpoczęciu budowy dwóch obiektów typu build-to-suit (BTS) o łą...

Matexi Polska zaczyna intensywne prace aranżacyjne w przestrzeni parkowej – pół hektara zieleni z do...

Pod Wrocławiem powstanie kolejna wielka inwestycja. Kilkanaście kilometrów od granic administracyjnych stolicy Dolnego Śląska, w miejscowości Malin, w gminie Wisznia Mała (powiat trzebnicki) ma powstać największe centrum logistyczne na Dolnym Śląsku i jedno z największych w Polsce.

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, konsekwentnie stawia na aglomerację wrocławską. Inwestor zdecydował się na powiększenie swojego wielkiego parku magazynowego Wrocław Campus w gminie Kobierzyce pod Wrocławiem i dokupuje 35 ha gruntu. Na nowo zakupionych gruntach Panattoni rozpocznie już w II kw. br. realizację dwóch budynków o łącznej powierzchni ok. 160 tys. mkw.

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.