Frontier Estates, europejski deweloper, planuje znacząco poprawić efektywność magazynowania, sprzeda...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie realizuje kolejną dużą inwestycję w agl...

Przy ulicy Małopanewskiej, nieopodal zbiegu z ulicą Legnicką, powstanie ponad 600 mieszkań. Grunt, n...

Business Center K1 w Rybniku powiększy się o kolejny biurowiec. Obok najwyższego wieżowca w mieście powstaje nowoczesny czterokondygnacyjny budynek. Jego dużym atutem będzie m.in. okalający bryłę obiektu taras, który może skusić najemcę gastronomicznego, przeszklony parter – idealny dla handlu i usług oraz magazyny w podziemiu.

ANWIL z Grupy ORLEN finalizuje budowę trzeciej linii do produkcji nawozów azotowych, która ograniczy import produktów nawozowych i wzmocni bezpieczeństwo żywnościowe Polski. Będzie to możliwe w efekcie zwiększenia o 50 proc. mocy wytwórczych nawozów i poszerzenia oferty produktowej Spółki. To największy w historii ANWILU i całego regionu projekt inwestycyjny, zarówno pod względem finansowym, jak i uzyskanych mocy produkcyjnych. Instalacja we Włocławku wpisuje się również w strategiczne założenia Grupy ORLEN w obszarze neutralności emisyjnej. Zastosowane nowoczesne rozwiązanie umożliwi niemal całkowitą redukcję emisji gazów cieplarnianych przy produkcji nawozów.

LCube Logistic Park Szczecin Goleniów zyskał nowego najemcę. Jedna z wiodących firm kurierskich – DPD Polska Sp. z o.o. – zdecydowała się na zajęcie 2500 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej w tym nowoczesnym centrum logistycznym, którego atutem jest doskonała lokalizacja, w miejscowości Łozienica, na terenie Goleniowskiego Parku Przemysłowego.

Komisja Europejska zatwierdziła finansowanie przez polski rząd (z budżetu MKiDN) budowy siedziby Muzeum Historii Polski w Warszawie kwotą 258,7 mln euro, co odpowiada całkowitym szacowanym kosztom realizacji projektu (ok. 1 214 106 000 zł wraz z wystawą stałą).

Największą aktywność inwestorów można wciąż zaobserwować w segmencie magazynów. Inwestycje w tym sektorze stanowiły ponad połowę wolumenu pierwszych dwóch kwartałów br., a całkowity obrót wyniósł 438 mln euro. Oznacza to spadek o 34 proc. w stosunku do pierwszej połowy 2022 r. Jednak obrót w pierwszej połowie 2023 roku był wciąż wyższy od 10-letniej średniej.

Zainteresowanie powierzchnią logistyczną i przemysłową nie słabnie. Od początku 2023 r. do użytku oddano 1,9 mln mkw. nowej powierzchni magazynowej, co było najwyższą wartością w historii polskiego rynku. Tym samym, zasoby sektora magazynowego osiągnęły 29,6 mln mkw. Eksperci Colliers szacują, że w kolejnych kwartałach wolumen nowej podaży będzie niższy.

Polska firma PETMEX Company sp. z o.o. wybuduje w województwie małopolskim nowy zakład produkcji karmy dla zwierząt. Inwestycja zostanie zrealizowana przy wsparciu Polskiej Strefy Inwestycji w Polance, w gminie Myślenice pod Krakowem. To już czwarta decyzja o wsparciu dla tej firmy, wydana przez Krakowski Park Technologiczny (KPT).

PGE Polska Grupa Energetyczna i Europejski Bank Inwestycyjny zawarły umowę kredytową o wartości 1 mld zł, z której środki zostaną przeznaczone na modernizację układów zasilania sieci kolejowej w Polsce. Za realizację projektu, który wesprze proces transformacji energetycznej polskich kolei i docelowo poprawi jakość krajowych usług kolejowych, będzie odpowiedzialna PGE Energetyka Kolejowa.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, zaufanym partnerem w dobie reindustrializacji. Deweloper realizuje zakład produkcyjny fińskiej Grupy Fortaco w Knurowie, koło Gliwic, a budowę obiektu sfinansował Alior Bank kwotą ponad 24 mln euro. Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod inwestycję odbyła się 21 listopada.

Kolejna wielka i bardzo ważna dla polskiej gospodarki inwestycja w Gdańsku. Port Gdański Eksploatacja S.A., jeden z kluczowych operatorów Portu Gdańsk, zrealizuje strategiczny projekt budowy terminalu agro, który znacząco zwiększy zdolności przeładunkowe i magazynowe portu. Inwestycja pozwoli podnieść roczną pojemność magazynową pięciokrotnie – do 152 tys. ton, a zdolności przeładunkowe wzrosną z 0,7 mln ton do 2,9 mln ton rocznie. Koszt tego wielkiego przedsięwzięcia wyniesie ok. 400 milionów złotych.