Zniknie kolejne zaniedbane miejsce w centrum, przynoszące od wielu lat wstyd stolicy? Rozpadający się gmach dawnej Fabryki Garbarskiej Temler i Szwede przy ul. Okopowej 78 na warszawskiej Woli, od lat stojący pusty, trafi na sprzedaż. To najdroższa działka, którą obecnie dysponuje stolica.

Polskie Sieci Elektroenergetyczne ogłosiły przetarg na wykonanie metodą kompleksową dwutorowej napow...

W domu wielorodzinnym przy ul. Puckiej we Wrocławiu znajdą się 34 mieszkania dwu- i trzypokojowe. Na...

11-12 kwietnia we Wrocławskim Centrum Kongresowym odbyła się piąta edycja targów mieszkaniowych „Żyj...

Piaskowa Góra będzie najnowocześniejszym parkiem handlowym w Wałbrzychu, którego głównym operatorem...

Dawna galeria Kraków Plaza poddana zostanie gruntownej przebudowie. Pierwsze prace rozpoczną się już...

Umocnienia brzegów rzeki zostaną poddane gruntownemu remontowi i przebudowie. Miasto planuje także r...

W poniedziałek, 15 marca sieć potwierdziła, że otwarcie odbędzie się w przyszłym tygodniu, konkretni...

Już tylko godziny dzielą nas od rozpoczęcia nowego roku. Jest to doskonały czas do podsumowania tego, co udało się zrealizować Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych (GDDKiA) w ciągu ostatnich 12 miesięcy. W 2024 r. zostało udostępnionych do ruchu 155 km nowych dróg.

Polski rynek magazynowy to już nie tylko wielkie aglomeracje jak Warszawa, Górny Śląsk czy Poznań. Coraz częściej na celowniku inwestorów i najemców znajdują się perspektywiczne lokalizacje typu Zielona Góra, Bydgoszcz czy Legnica. Ich udział w rynku w ciągu ostatnich 10 lat istotnie wzrósł: z 10% w 2014 roku, do 25% w 2024. Potwierdzają to również wyniki Accolade. W ubiegłym roku poziom wynajętych powierzchni w obiektach inwestora i wyniósł ponad 200 tys. mkw. Jedna z największych firm rynku obuwniczego postawiła na Legnicę, a największa platforma zakupowa w Polsce na Bydgoszcz.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Kolejna wielka, globalna firma otrzyma wsparcie od rządu polskiego na realizację swojej inwestycji w naszym kraju. Tym razem jest to japoński koncern Daikin, który w Ksawerowie pod Łodzią buduje wielką fabrykę pomp ciepła. Inwestycja realizowana jest w ramach Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Ludzie bardzo często doszukują się przyczyn swoich schorzeń w niezależnych od nich czynnikach zewnęt...

Lafarge, jeden największych producentów materiałów budowlanych na świecie, dostarczył blisko 50 tys....

Na terenie wrocławskiego Kampusu Pracze trwają intensywne prace nad rewitalizacją budynków, a także...

Ożywienie na rynku nieruchomości związane z nowymi zasadami udzielania kredytów, które wejdą w życie...

Jeden z najpiękniejszych obiektów zabytkowych w Polsce, Pałac Marianny Orańskiej w Kamieńcu Ząbkowic...

Czy kupujący mieszkania w decydują się także na wykończenie lokalu przez dewelopera? Czy pakietami w...

Kolejny przedwojenny, zabytkowy zespół pofabryczny w Łodzi odzyska blask. Przy ulicy Wólczańskiej 13 w dzielnicy Śródmieście, w pofabrycznym kompleksie Smitza i van Enderta powstaną Lofty w Fabryce Jedwabiu.

Kolejna inwestycja firmy z branży automotive w województwie opolskim. Na terenie strefy Aktywności Gospodarczej Gminy Ujazd (powiat Strzelce Opolskie), w miejscowości Zimna Wódka - Mubea Automotive Poland Sp. z o.o. - polski oddział niemieckiej firmy Mubea prowadzi rozbudowę swojej fabryki układów napędowych.