Trójmiasto z 526 000 mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej jest czwartym rynkiem co do wielkości w k...

W Warszawie powstają obiekty biurowe na niespotykaną dotąd skalę.

Dawne wrocławskie szpitale stają się coraz bardziej łakomym kąskiem dla inwestorów, którzy adaptują...

Którędy będzie przebiegał ostatni odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia? Pod koniec sierpnia wrocła...

W jakim metrażu deweloperzy oferują najmniejsze mieszkania trzypokojowe? W jakich cenach je kupimy?...

BPi Polska zakończyło pasjonujący rejs po inwestycji Cztery Oceany w Gdańsku. Jest to do tej pory na...

Polska Centralna to trzeci do co wielkości rynek magazynowy w Polsce, a także jeden z najważniejszyc...

Po rozpoczęciu w ubiegłym tygodniu postępowań na trzy odcinki S10 Szczecin – Piła GDDKiA ogłasiła przetargi na kolejne cztery odcinki realizacyjne – Stargard – Suchań, Suchań – Recz, Łowicz Wałecki – Piecnik i Piecnik – Wałcz. Do kompletu wszystkich ośmiu odcinków realizacyjnych o łącznej długości 113,4 km brakuje jeszcze ostatniego – Wałcz – Piła, który jest planowany do ogłoszenia w ciągu najbliższych dni.

Zakup pierwszego mieszkania to problem dla wielu osób, w tym młodych. Przy rosnących cenach nieruchomości i drożejących kredytach, jest to często marzenie trudne do zrealizowania.

– Mamy do czynienia z historycznym, dużym przedsięwzięciem dla województwa lubuskiego. Zapowiadaliśmy tę inwestycję już od bardzo długiego czasu. Dzisiaj mamy przyjemność państwu oznajmić, że realizatorem inwestycji będzie firma PORR. Będziemy trzymać kciuki za jej bezproblemową realizację. Dziękuję dyrektorowi Zarządu Dróg Wojewódzkich Marcinowi Ogorzałkowi za nadzór nad tą największą w historii województwa lubuskiego inwestycją, wartą około ćwierć miliarda złotych. Oprócz obecnego dyrektora Departamentu Infrastruktury Transportowej Arkadiusza Mieczyńskiego swój wkład w inwestycję miał poprzedni dyrektor, a obecnie radny Województwa Lubuskiego dr Sławomir Kotylak oraz wicemarszałek Grzegorz Potęga – mówił marszałek Sebastian Ciemnoczołowski.

Nowoczesne obwodnice, ekologiczne autobusy i zmodernizowana infrastruktura tramwajowa - tak inwestycje z Krajowego Planu Odbudowy zmieniają oblicze wielkopolskiego transportu. Wsparcie z KPO to także inwestycje w zdrowie mieszkańców. Kwota 1,3 mld zł trafiła do wielkopolskiej ochrony zdrowia.