Mieszkańcy wschodniej części miasta doczekają się centrum handlowego już w przyszłym roku. Oprócz Li...

Warszawski deweloper skończy rozpoczętą w marcu budowę w 2021 roku. Budowla z ponad 170 mieszkaniami...

Na nową, planowaną inwestycję przy ulicy Stawowej złożą się dwa zespoły zabudowy z pięcioma blokami...

Firma SAATZ z Warszawy przeprowadza generalny remont pierwszego tramwaju typu Skoda 16T, który w 202...

Największa polska sieć marketów spożywczych Dino S.A. z siedzibą w Krotoszynie wybuduje kolejny obie...

Ghelamco Poland planuje kolejną dużą inwestycję w Warszawie. Tym razem na Ochocie, przy placu Zawisz...

Nowy punkt na szlaku słynnych gdyńskich murali. Zostanie namalowany na ścianie szczytowej budynku przy ulicy Żeromskiego 7. W jego centrum znajdzie się statek wypływający z gdyńskiego portu w transkontynentalny rejs.

Europejska firma z branży zielonych inwestycji i finansowania transformacji energetycznej stawia na Warszawę. Firma Eiffel Investment Group ogłosiła otwarcie swojego biura w Warszawie, co pozwoli zintensyfikować inwestycje w regionie, w którym od 2018 r. zainwestowała już ponad 500 mln euro.

Jak pokazuje raport „At a Glance. Rynek nowoczesnego handlu w Polsce” za I kwartał 2025 roku, przygotowany przez BNP Paribas Real Estate Poland, deweloperzy nie zwalniają tempa. Oddano 42 tys. metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni handlowej, a planowana nowa podaż do końca roku może przekroczyć 400 tys. m kw. To blisko ubiegłorocznego rekordu.

W centrum Warszawy powstaje najwyższy budynek w Unii Europejskiej – Varso Tower, którego wysoko...

Poznaliśmy nowe wizualizacje domu studenckiego, który zostanie wybudowany w miejscu odkrytego, przed...

Modernizacja linii kolejowej nr 55 na odcinku Siedlce – Sokołów Podlaski rozpocznie się rok wcześniej, niż pierwotnie planowano. Dzięki temu cała inwestycja zakończy się już w IV kwartale 2027 roku, a nie – jak zakładano – dopiero w 2028. Projekt realizowany jest w ramach rządowego programu Kolej+, którego celem jest odbudowa lokalnych połączeń kolejowych w regionach przez lata pozbawionych dostępu do transportu szynowego.

Spółka Bania Thermal & Ski, zarządzająca kompleksem hotelowo-rekreacyjnym w Białce Tatrzańskiej (powiat tatrzański, woj. małopolskie), zamknęła rok obrotowy 2025 z przychodami ze sprzedaży na poziomie 161,43 mln zł oraz zyskiem netto rzędu 15,97 mln zł. Spadek wpływów o około 2,5 mln zł w odniesieniu do roku 2024 wiąże się bezpośrednio z trwającą rozbudową obiektu, która wymusiła wyłączenie z eksploatacji ponad 20 proc. bazy noclegowej. Inwestycja, której finał zaplanowano na 2027 rok, polega na wzniesieniu nowego, czterokondygnacyjnego skrzydła hotelowego.

W Warszawie powierzchni biurowych poszukuje inna grupa firm, niż w pozostałych aglomeracjach w kraju...

Spółka podpisała umowę na realizację gazociągu o średnicy DN300 i ciśnieniu 8,4 MPa relacji Nowe Tłoki – Sulechów na terenie województw: wielkopolskiego oraz lubuskiego. Dzięki temu powstanie nowa sieć przesyłowa o długości około 77 km (w tym odgałęzienia DN150 i DN100) wraz z niezbędną do jej obsługi infrastrukturą. Zakończenie prac jest zaplanowane w 2027 roku.

Trwa budowa Aquaparku Widzew w Łodzi. Zima nie spowodowała żadnych opóźnień. Wszystko wskazuje na to, że inwestycja zostanie oddana w terminie. Koszt tego parku wodnego to ponad 101 mln zł. Inwestycja powstaje w ramach umowy partnerstwa publiczno-prywatnego.

Firma OX2 kontynuuje budowę farmy fotowoltaicznej Lion, zlokalizowanej w gminie Sława, w województwie lubuskim. Projekt o mocy 165 MWp ma rozpocząć produkcję energii elektrycznej w 2027 roku, co czyni go największą tego typu inwestycją OX2 w Polsce.

Coraz bliżej powstania Europejskiego Centrum Renesansu w Sycynie, które będzie oddziałem Muzeum Jana Kochanowskiego w Czarnolesie! Właśnie została podpisana umowa na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej koniecznej do ogłoszenia konkursu na koncepcję architektoniczną nowej placówki. Projekt przygotuje Wydział Architektury Politechniki Krakowskiej.

Od 16 marca 2027 r. GDDKiA przejmie zarządzanie autostradą A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem. Tym samym kierowcy samochodów osobowych i motocykli przestaną płacić za przejazd tym odcinkiem.

Unijne cła na chińskie samochody elektryczne miały chronić europejski przemysł, tymczasem wywołały odwrotny efekt i przyspieszyły trwałą relokację chińskiego kapitału, technologii i produkcji do Europy. Strategia „local for local” stała się nową normalnością – skoro eksport jest utrudniony, chińscy giganci się zeuropeizują. Proces ten stawia przed europejskimi krajami nowe wyzwania i konieczność wyboru.