Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Wnioski z pierwszej paneuropejskiej debaty na temat wpływu branży outsourcingowej na rynek inwestycy...

Rozwój rynku biurowego w miastach regionalnych nie traci impetu. Najemców i deweloperów przyciągają...

Piękniejący z roku na rok Ołbin, zyska wkrótce kolejną zrewitalizowaną przestrzeń publiczną. Tym raz...

Antal opublikował 10. edycję raportu "Aktywność specjalistów i menedżerów na rynku pracy". Ranking d...

„Podpisałem rozporządzenie o obniżce opłat na autostradach będących w zarządzaniu GDDKA” – napisał n...

Prime Project zawarła umowę na zastępstwo inwestycyjne przy budowie zespołu szkolno-przedszkolnego w...

Firma Budotex planuje wybudować nowe osiedle wielorodzinne na Złotnikach. W sześciu kameralnych budy...

Od dzisiaj część biurowa Stadionu Miejskiego we Wrocławiu ma nowego najemcę. Jest nim Kancelaria Pra...

Zakończył się pierwszy etap budowy laboratoriów we Wrocławskiem Centrum Badań EIT+. Z tej okazji w d...

Nowa szkoła podstawowa przy ul. Asfaltowej coraz bliżej. Miasto ogłasza właśnie przetarg na jej budo...