Do końca stycznia powierzchnia Specjalnych Stref Ekonomicznych powiększy się o blisko 150 ha gruntów...

Ekskluzywny apartamentowiec Lighthouse, wybudowany przez firmę Moderna Investment przy ul. Norwida 1...

W Gdańsku ceny mieszkań już od roku utrzymują się na stałym poziomie i wynoszą obecnie średnio 5&nbs...

Znajdująca się w upadłości likwidacyjnej Huta „Kościuszko” S.A. z siedzibą w Chorzowie dysponuje ter...

Dobiegają końca trzy inwestycje drogowe prowadzone w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew...

Uroczyste rozpoczęcie budowy mostu na Nysie Łużyckiej między miejscowością Coschen i Żytowań już za...

Wrocławscy urzędnicy jeszcze w tym tygodniu pojadą do Warszawy, by w resorcie rozwoju porozmawiać o...

– Prezydent Dutkiewicz obiecywał w kampanii wyborczej, że będzie bliżej mieszkańców. Dlaczego w taki...

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowy na remont ponad stuletnich falochronów w Porcie Ustka. Obie konstrukcje hydrotechniczne przejdą całkowity remont z uwagi na ich zły stan techniczny, wynikający z dziesięcioleci eksploatacji w środowisku morskim. Przebudowa tej infrastruktury dostępowej umożliwi stworzenie morskiego terminalu serwisowego offshore, służącego do obsługi floty wykorzystywanej na potrzeby morskich elektrowni wiatrowych.

Na kujawsko-pomorskich odcinkach budowanej autostrady A1 przybyło kolejne 11 km warstwy ścieralnej....

Zwiększy się bezpieczeństwo w ruchu drogowym i kolejowym oraz niezawodność przewozów na trasie Krakó...

Od poniedziałku 30 lipca remontowana będzie nawierzchnia Drogowej Trasy Średnicowej w rejonie zjazdu...

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na roboty pogłębiarskie na rzece Elbląg. Jest to IV Etap „Budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. W ramach tego kontraktu, na rzece Elbląg wykonany zostanie tor wodny o długości 8,6 km i głębokości 5 m. W zadaniu wyszczególniono prace na odcinku 6,6 km od Zalewu Wiślanego w górę rzeki oraz 2 km pomiędzy punktami P1 i P2, tj. mniej więcej od zrzutu oczyszczalni ścieków do rozwidlenia rzeki i Kanału Jagiellońskiego.

Kolejny skandynawski inwestor stawia na Trójmiasto i Gdynię. Norweska pracownia projektowa działająca w sektorze morskim Salt Ship Design przedłużyła umowę najmu biura w Łużycka Office Park w Gdyni.

Minęły trzy lata od otwarcia Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, a port w Elblągu wciąż nie obsługuje większych jednostek. Choć inwestycja miała uniezależnić Polskę od rosyjskich wpływów i kosztowała już ponad 2 miliardy złotych, jej ekonomiczna zasadność nadal budzi kontrowersje. Urząd Morski w Gdyni zapewnia, że zmiany są w drodze – a dokończenie toru wodnego ma nadać projektowi realny sens.

PKP PLK S.A. zakończyły prace poprawiające kolejowy dostęp do portu morskiego w Gdyni. Inwestycja o wartości 1,9 mld zł netto zapewnia sprawny i bezpieczny dowóz oraz odbiór większej ilości towarów koleją w krótszym czasie. Więcej ładunków jadących po torach to mniej samochodów ciężarowych na drogach. Zadanie o wartości blisko 1,9 mld zł netto jest współfinansowane ze środków unijnych instrumentu CEF „Łącząc Europę”.