GDDKiA podpisała umowę na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka drogi ekspresowej S74 od Łagowa do Opatowa. Obecnie na terenie województwa świętokrzyskiego realizujemy pięć odcinków tej trasy o łącznej długości ok. 74 km.

GDDKiA w Warszawie zaprasza na spotkanie informacyjne z udziałem władz samorządowych i mieszkańców g...

W oddziałach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad trwają remonty dróg. Potwierdzają to mel...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyjaśnia, że na odcinku A1 występują istotne problemy...

Wkrótce do użytku zostanie oddany odcinek autostrady A2, kończy się on jednak 2 km przed granicą w...

Oferta firmy TRAKT została wybrana jako najkorzystniejsza w przetargu na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej dla S50/A50 pomiędzy DK92 i S7 na południe od stolicy. To jeden z dwóch odcinków pierwszego, zachodniego fragmentu Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, które połączą S10 w okolicy Naruszewa pod Płońskiem z S7 na południe od Warszawy.

Po rozpoczęciu w ubiegłym tygodniu postępowań na trzy odcinki S10 Szczecin – Piła GDDKiA ogłasiła przetargi na kolejne cztery odcinki realizacyjne – Stargard – Suchań, Suchań – Recz, Łowicz Wałecki – Piecnik i Piecnik – Wałcz. Do kompletu wszystkich ośmiu odcinków realizacyjnych o łącznej długości 113,4 km brakuje jeszcze ostatniego – Wałcz – Piła, który jest planowany do ogłoszenia w ciągu najbliższych dni.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zbliża się do zakończenia etapu I – Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) w ramach prac przygotowawczych związanych z planowaną rozbudową dolnośląskiego odcinka autostrady A4 pomiędzy Legnicą a Wrocławiem. Do złożenia wniosków o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) GDDKiA zarekomendowała wariant rozbudowy A4 w istniejącym śladzie.

W ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych na etapie budowy jest ponad 72 km dróg. Wartość tych zadań to około 5,3 mld zł. Zdecydowana większość z tej kwoty trafi na realizację ponad 55 km drogi ekspresowej S1 w woj. śląskim.

Rozpoczyna się ostatni etap realizacji S7 Lesznowola – Tarczyn Płn. Dotychczasowy przebieg DK7 od Sękocina Starego do Rembertowa zostanie wyremontowany. Zakończenie przewidziane jest w IV kwartale 2024 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała zmienione zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla węzła Mistrzejowice w ciągu drogi ekspresowej S7. Wprowadzone przez wykonawcę zmiany w projekcie poprawiły jego geometrię, a przeprojektowane łącznice zmieniły przekrój na dwupasowy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła przebudowę drogi krajowej nr 21 na ok. 13-kilometrowym odcinku ze Słupska do Ustki. Kierowcy mogą już korzystać z przebudowanej trasy, na której położona została nowa nawierzchnia.

Sieć tras ekspresowych w woj. lubelskim stale się zwiększa i liczy już ok. 230 km. W trybie Projektuj i buduj realizujemy kolejnych 13 odcinków dróg o łącznej długości niespełna 220 km.

Rozpoczęcie budowy S19 Lubartów – Lublin, rozbudowa obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej, a także ciąg dalszy realizacji obwodnicy Chełma w ciągu S12 – to najważniejsze inwestycje mijającego roku. Ale 2024 rok to również czas podpisywania umów, finalizowania projektów budowlanych i uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowych (ZRID) na kolejne inwestycje drogowe w regionie.

Rozpoczął się kolejny etap przygotowań do budowy obwodnicy Łęcznej w ciągu DK82. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła wniosek do burmistrza tego miasta wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU). Jej uzyskanie oznaczać będzie zatwierdzenie przebiegu drogi.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawcy ekspresówki między Łopiennikiem a Krasnymstawem. Ponadto przed końcem roku planowane jest jeszcze ogłoszenie przetargu na brakującą część obwodnicy Zamościa.

Trwa dobra passa inwestycyjna Łodzi. Miasto położone w centralnej części naszego kraju, na skrzyżowaniu najważniejszych dróg, coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność na mapie inwestycji zagranicznych w Polsce. W 2025 roku obserwujemy nasilenie napływu kapitału z zagranicy, rozwój nowoczesnych sektorów i wzrost rynku pracy. Kilka dużych firm zdecydowało się ulokować swoje projekty w Łodzi lub w jej okolicach.

Trwa modernizacja stacji kolejowej Warszawa Gdańska. Powstaje nowe przejście pod torami, które ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Długie wiaty nad peronami ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi, a nowa informacja pasażerska lepiej poinformuje o przyjazdach i odjazdach pociągów. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

20 grudnia 2024 r. Prezes URE uzgodnił Plan rozwoju sieci przesyłowej (PRSP) na lata 2025-2034. 4700 km torów nowych linii 400 kV, 28 nowych i 110 zmodernizowanych stacji – to filary planów inwestycyjnych Polskich Sieci Elektroenergetycznych do 2034 roku.

Stolica Małopolski chce się stać jeszcze bardziej zielona. Systematycznie, co roku, wydatkuje duże środki finansowe na zieleń miejską. Podobnie będzie też w 2025 roku.