Kolejna wielka inwestycja zagraniczna w Polsce. Niemiecka firma TRUMPF Huettinger otworzyła supernowoczesną fabrykę high-tech w Warszawie. Inwestor ma w planach zatrudnić w niej 600 osób, a w ciągu roku liczba może zbliżyć do około tysiąca.

Bardzo złe wiadomości z branży automotive w Polsce. Tym razem z południa Polski, z województwa śląskiego. W tyskiej fabryce FCA Poland, należącej do globalnego koncernu Stellantis, rusza procedura zwolnień grupowych. Związkowcy otrzymali oficjalne pismo od pracodawcy. Redukcja obejmie 320 osób (zarówno na stanowiskach robotniczych, jak i nierobotniczych), ale – jak alarmują przedstawiciele załogi – realna liczba zwolnionych może być ponad dwukrotnie większa. Mówi się nawet o 742 osobach, które mogą stracić pracę. Zwolnienia w firmach kooperujących z FCA z regionu mogą sięgnąć nawet 3,5 tys. osób!

To już pewne. 180 mln euro – tyle wynosi kwota dofinansowania na transport intermodalny w Polsce. Komisja Europejska zatwierdziła projekt, a inwestycje będą finansowane z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. Program potrwa do czerwca 2026 roku i w założeniu ma zwiększyć konkurencyjność towarowych przewozów intermodalnych względem drogowych. To też następny krok w kierunku rozwoju transportu kolejowego. Dlaczego Europa stawia kolej na właściwie tory?

W czasie pandemii sektor hotelowy przeszedł wielką próbę, aby tuż po niej doświadczyć napędzanego wzrostem odłożonego popytu wynikającego z lockdownu — niezwykłego odrodzenia. Obecnie podobnie, jak w naszym kraju, w całej Europie zauważamy swoistą "modę" na budowanie nowych obiektów hotelowych. Długo zajęłoby pełne wytłumaczenie powodów tego zjawiska, a jest ich co najmniej kilkanaście. W efekcie atrakcyjniejsze budynki coraz częściej wypierają wyeksploatowane, a te często całkowicie tracą swoją rację bytu.

Brak magazynów energii to jedna z największych barier w rozwoju energetyki odnawialnej. Stopniowo zyskują one jednak zainteresowanie zarówno spółek energetycznych, jak i inwestorów indywidualnych. Nowe przepisy, które zapowiada rząd, mają pobudzić inwestycje w ten obszar, który może się okazać istotny także dla polskiego przemysłu.

Grupa REDD opublikowała raport podsumowujący stan rynku powierzchni magazynowych na koniec 2023 roku, a także pokazujący prognozy na rok 2024. Czynniki gospodarcze i polityczne, podwyżki cen energii i rosnąca inflacja to tylko niektóre powody dynamicznych zmian, jakie dotknęły polski rynek magazynowy w 2023 roku.

Rok 2024 obfitował w inwestycje kolejowe przeprowadzone w województwie mazowieckim. Zrealizowane projekty przyczyniły się do rozwoju regionu, poprawy komfortu podróży i wzrostu poziomu bezpieczeństwa, jednocześnie wpisując się w ideę zrównoważonego transportu. Kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem komunikacji, odpowiadającym na potrzeby mieszkańców Mazowsza.

Po rekordowych wielkościach oferty mieszkaniowej deweloperów notowanych w I połowie minionego roku,...

Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej (FRAG) oraz Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania wystosowało o...

Grupa Capital Park podpisała ostatnią umowę najmu w nowo otwartym biurowcu Racławicka Point, tym sam...

Jak wynika z najnowszej edycji raportów "Pierwotny rynek mieszkaniowy" opracowanych przez Dział Bada...

Firma Rafin, jeden z największych deweloperów na Dolnym Śląsku, przygotowała atrakcyjną ofertę na Ta...

Deweloper Proxin Ogrody oficjalnie rozpoczął budowę drugiego etapu inwestycji Nowe Ogrody. Na osiedl...

Rzeszowska hala Podpromie po przebudowie będzie mogła pomieścić do 7 tyś. widzów. Wartość inwestycji...

Krakowski deweloper Wawel Service zapowiedział, że jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa kolejneg...

Good Point Maślicka 201 – tak ma się nazywać osiedle domów jednorodzinnych zlokalizowane w zachodnie...

Do Małej i Nowej Toskanii, na granicy Wojszyc i Jagodna, wprowadziło się już ponad cztery tysiące lo...

Dwa zabytkowe budynki dworców kolejowych w Pobiedziskach i Kobylnicy odzyskają dawny blask. Już nieb...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowują Centralną Magistralę Kolejową do prędkości 250 km/h. Inwestycje pozwolą skrócić czas podróży koleją m.in. na trasie z Warszawy w stronę Krakowa, Katowic i Wrocławia. Wartość modernizacji CMK realizowanej ze środków budżetowych oraz unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) wynosi ok. 1,8 mld zł.

Na przestrzeni ostatnich kilku lat Polska stała się największym eksporterem baterii samochodowych w Unii Europejskiej. Czy taka sama szansa stoi przed przemysłem półprzewodników?