Minęło pół roku odkąd pierwsze tramwaje dojechały do warszawskiego Wilanowa. Z linii 14 i 16, skorzystało w tym czasie aż 10 mln pasażerów.

Kolejne prace usprawnią ruch kolejowy, zwiększą dostępność i komfort podróżowania „kryniczanką” oraz linią Muszyna – Krynica-Zdrój. Z początkiem marca ruszają następne roboty budowalne w zakresie torów, peronów, obiektów inżynieryjnych, a także urządzeń energetyki i sterowania ruchem kolejowym. Finansowanie zadań o łącznej wartości blisko 191 mln zaplanowano w ramach Programu przystankowego oraz z Krajowego Programu Kolejowego i ze środków własnych Spółki.

Nowo otwarty sklep w Pile przy ul. Bydgoskiej 135 to prawie 8000 metrów kwadratowych powierzchni handlowej, podzielonej na pięć głównych sektorów: kuchnia, łazienka, dekoracje, dział budowlany i techniczny oraz magazyn. Przestrzeń została zaaranżowana tak, by zapewnić klientom komfort zakupów i szeroki wybór produktów. Znajdziemy tutaj ponad 35 000 artykułów, niezbędnych do budowy, remontu oraz urządzania domu i ogrodu. Castorama w Pile to miejsce, gdzie kompleksową pomoc otrzymają klienci indywidualni i profesjonaliści. W ramach programu lojalnościowego CastoPro fachowcy mogą zaopatrzyć się w narzędzia i materiały potrzebne do ich codziennej pracy oraz otrzymać atrakcyjne rabaty na produkty i usługi.

Kolejna wielka sieć handlowa zamyka sklepy i ogranicza wielkość zatrudnienia w Polsce. Tym razem jest to francuski Carrefour. Firma oddaje też coraz więcej sklepów we franczyzę. W ubiegłym roku aż 13 supermarketów przeszło takie zmiany. Wiele sklepów zostało też zamkniętych.

Kraków nie chce rezygnować z budowy linii tramwajowej Azory-Cichy Kącik. Zarząd Inwestycji miejskich...

Za kilkanaście lat w stolicy Małopolski ma szansę powstać zupełnie nowa dzielnica. Miasto konsu...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na przebudowę kolejnego odcinka linii nr 8 (Miąsowa – Sitkówka Nowiny). Podniesiona zostanie prędkość pociągów do 140 km/h, zwiększy się przepustowość stacji kolejowych i podniesione będzie bezpieczeństwo dzięki modernizacji przejazdów kolejowo-drogowych oraz instalacji cyfrowego systemu sterowania ruchem. To kontynuacja inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na rzecz nowoczesnego i sprawnego transportu w województwie świętokrzyskim.

Grupa PGE przygotowuje się do realizacji nowej, wielkiej inwestycji w województwie zachodniopomorskim, w północno-zachodniej części Polski. Spółka ma w planach budowę nowego źródła ciepła w Gryfinie – Ciepłowni Gryfino. Planowana inwestycja składać się będzie z kotłów wodnych gazowych o mocy około 28 MWt wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą. Nowa ciepłownia zastąpi obecne źródło ciepła z bloków węglowych Elektrowni Dolna Odra.

Prowadzone prace utrzymaniowe na liniach kolejowych w woj. pomorskim zapewniają sprawne i komfortowe podróże koleją. W ostatnich miesiącach specjalna maszyna szlifowała tory na trasach z Gdańska w kierunku Warszawy i Bydgoszczy. Dzięki pracom pociągi osiągające prędkość nawet do 200 km/h jeżdżą znacznie ciszej, co ogranicza oddziaływanie kolei na najbliższe otoczenie.

Mamy świetną wiadomość dla mieszkańców Pruszkowa! Przy skrzyżowaniu ulic Grunwaldzkiej i Broniewskiego powstał nowy wiadukt drogowy. Dzięki niemu zarówno kierowcy, jak i piesi mogą teraz podróżować bezpieczniej i sprawniej. Projekt ten został zrealizowany dzięki współpracy Miasta Pruszkowa z Polskimi Liniami Kolejowymi, przy wsparciu funduszy unijnych.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 7 umów o wartości prawie 120 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie modernizacja systemu sterowania ruchem pociągów w woj. wielkopolskim, mazowieckim, łódzkim, śląskim, opolskim, dolnośląskim i świętokrzyskim oraz podniesienie prędkości na Centralnej Magistrali Kolejowej do 250 km/h. Prace zostaną zrealizowane w latach 2024-2026.

Nowa, wielka inwestycja sportowa w stolicy Podkarpacia. Firma Mirbud buduje w Rzeszowie, przy ulicy Wyspiańskiego Podkarpackie Centrum Lekkiej Atletyki. Obiekt powstaje w miejscu wyburzonego stadionu Resovii.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Jak idą prace? Co zostało już zrobione?

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.