Inwestgrupa to wrocławski deweloper, który na rynku istnieje już od ponad 17 lat. W swojej historii...

Ze Świdnicy Kraszowice do Jedliny-Zdrój będzie można dojechać koleją za nieco ponad dwa lata. To odc...

Prace nad utworzeniem siedmiokilometrowej trasy autobusowo-tramwajowej wzdłuż m.in. ulic Strzegomski...

Kolejny krok ku budowie nowej linii kolejowej dużych prędkości, która połączy stolicę Polski z Wrocł...

Efektowna, komfortowa bielizna dzienna i nocna w szerokiej gamie rozmiarów oraz modne dodatki i akce...

Saskie Zacisze to jedno z niewielu gotowych do zamieszkania osiedli willi miejskich dostępnych na st...

Jutro miną trzy lata od zorganizowanego przez miasto referendum, w którym mieszkańcy opowiedzieli si...

Na warszawskim rynku ceny nowych mieszkań na ogół korygowane są w górę.   W mieszkaniówce mam...

Województwo dolnośląskie planuje odbudowę linii kolejowej nr 372 z Bojanowa do Góry. Jednym z ważniejszych kroków przy realizacji tej inwestycji jest budowa wiaduktu nad drogą S5, która przecina nieczynną obecnie linię kolejową Bojanowo - Góra Śląska. Do pokrycia kosztów wybudowania wiaduktu zobowiązała się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Porozumienie w tej sprawie z GDDKiA podpisali Cezary Przybylski, Marszałek Województwa Dolnośląskiego i Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.

W stolicy Dolnego Śląska może powstać wieżowiec, który przewyższy swoją wysokością najwyższy obecnie budynek we Wrocławiu – Sky Tower. Co więcej, obok niego może powstać kilka nieco niższych, ponad stumetrowych budynków.

Dwie małopolskie firmy, Grafpress z Olkusza oraz OTOMATIC z Andrychowa, dzięki wsparciu Krakowskiego Parku Technologicznego i programu Polska Strefa Inwestycji zrealizują ambitne inwestycje. Nowe przedsięwzięcia umożliwią im zwiększenie mocy produkcyjnych i dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku.

Kraków Piastów, Kraków Kościelniki i Kraków Przylasek – to nowe przystanki, z których pierwsi podróżni skorzystają już 15 grudnia. Dzięki nim mieszkańcy Nowej Huty zyskają najszybszy środek transportu do centrum miasta. Nowe perony w stolicy Małopolski powstały w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.