Obok wielkiej piątki, na celownikach deweloperów pojawiają się nowe, dobrze skomunikowane, lokalizacje. Rozwój sektora e-commerce wciąż napędza budowę kolejnych obiektów, bardziej ekologicznych i przyjaznych dla pracowników. Wyzwaniem dla rynku mogą stać się natomiast rosnące koszty budowy, kurczące się banki ziemi oraz utrudniony dostęp do pracowników magazynowych.

Żelbetowy komin, pracujący od 46 lat we wrocławskiej elektrociepłowni, wkrótce zniknie z krajobrazu...

GARBE Industrial Real Estate, jeden z europejskich liderów w branży nieruchomości magazynowych, przemysłowych i technologicznych, kontynuuje ekspansję działalności i zapowiada nowe projekty deweloperskie w Polsce.

Operator self-storage, firma Stokado, rozpoczęła realizację drugiej inwestycji w stolicy Małopolski. Budynek będzie zlokalizowany przy ul. Nowohuckiej w Krakowie, w bezpośrednim sąsiedztwie centrum handlowego M1. Powierzchnia najmu netto obiektu wyniesie ponad 3 tys. mkw. Budynek został zaprojektowany tak, aby otrzymać certyfikację BREEAM na poziomie Very Good – zostanie wyposażony m.in. w panele fotowoltaiczne, oświetlenie LED oraz pompę ciepła.

Już 7,35 mln mkw. powierzchni magazynowej w Polsce, czyli 30,7 proc. całkowitej podaży, przeznaczone jest do obsługi e-commerce. Największy wzrost tego rodzaju powierzchni zaobserwowano w województwach: dolnośląskim, wielkopolskim oraz śląskim – wynika z raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield: "E-commerce pęka w szwach, a magazyny razem z nim".

Deweloper magazynowy LCube otrzymał pozwolenie na budowę dla kolejnej swojej inwestycji – LCube Mszczonów. Zatwierdzony projekt zakłada budowę parku przemysłowo-magazynowego o powierzchni ok. 31,5 tys. mkw. na działce o powierzchni blisko 8 ha.

Park handlowy Homepark Targówek przy ul. Malborskiej 41 w Warszawie wzbogacił się o nową atrakcję. Rozpoczął w nim działalność największy w Polsce dmuchany park rozrywki Monster Bounce. Pod namiotem o powierzchni 2,25 tys. mkw. znajdują się platformy o różnych stopniach trudności, rozlokowane w kilku strefach tematycznych.

Firma PROMAR PPH, producent dodatków do żywności, po raz kolejny w swojej historii rozbudowuje zakła...

Dekpol wybuduje centrum logistyczne o powierzchni 13,6 tys. mkw. w miejscowości Kokotów pod Krakowem...

Dystrybutor olejów samochodowych i płynów eksploatacyjnych przedłużył najem powierzchni magazynowej...

Na gruncie rolnym na Jerzmanowie, wartym niemal sześć milionów złotych, inwestor będzie mógł zbudowa...

Rozpoczęły się prace modernizacyjne nowej inwestycji firmy EURO STYL. Trójmiejski deweloper przebudo...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie rozpoczął budowę Panattoni Park Ruda Śl...

Urzędnicy próbowali zbyć teren blisko granicy z Radwanicami już od ponad pół roku. Tym razem znaleźl...

Ulica Jaworska powoli staje się gorącym terenem inwestycyjnym. W najbliższym czasie powinny ruszyć t...

Uniwersytet Wrocławski od dłuższego czasu próbuje sprzedać XVIII-wieczny pałac Wallenberg-Pachaly pr...

Globalny operator logistyczny rozwija się w aglomeracji szczecińskiej już od wielu lat. Firma zatrudnia tu obecnie ponad 200 pracowników, którzy realizują usługi z zakresu logistyki kontraktowej oraz spedycji morskiej, lotniczej i drogowej. To właśnie specjaliści DSV pomogli m.in. w organizacji czterech bezpośrednich lotów czarterowych z Dalekiego Wschodu do lotniska Szczecin-Goleniów w 2022 i 2023 roku. Ten wyjątkowy transport umocnił pozycję regionalnego portu na krajowej i europejskiej mapie cargo lotniczego oraz jego rozpoznawalność wśród linii lotniczych. Z kolei już w 2024 roku w Łozienicy k. Szczecina zostanie uruchomiony pierwszy w Polsce magazyn wyposażony w zrobotyzowany system AutoStore, który powstaje z myślą o potrzebach różnorodnych marek z sektora mody i eCommerce.

Wraz z budową drogi ekspresowej S10 łączącej Szczecin z Warszawą, a także Centralnego Portu Komunikacyjnego, niezbędne będzie poszerzenie 35 km autostrady A1 pomiędzy Toruniem i Włocławkiem o trzeci pas ruchu. W ogłoszonym 4 stycznia przetargu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawcy dokumentacji wymaganej do uzyskania decyzji środowiskowej (DŚU) dla rozbudowy A1.