Trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi prace nad wariantami przebiegu dwóch fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Pierwszy z nich obejmuje odcinek od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska, do DK92. Drugi odcinek rozpoczyna się w rejonie DK92 i biegnie w kierunku autostrady A2 oraz drogi ekspresowej S8, a następnie do S7 na południe od Warszawy. Obecnie analizowane są wyłącznie warianty dotyczące zachodniej części OAW. Prace nie obejmują nowego wariantu ani obszarów na wschód od S7.

Nowe miejsca pracy w województwie łódzkim, w Piotrkowie Trybunalskim. Czołowy operator łańcucha dostaw w Europie Środkowo-Wschodniej, firma EXA logistika wynajeła ponad 15 tys. metrów kwadratowych powierzchni magazynowo-biurowej w Prologis Park Piotrków. Firma świadczy kompleksowe usługi w zakresie transportu, magazynowania, dystrybucji oraz outsourcingu procesów logistycznych.

W województwie lubelskim powstaje ponad 17 kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S17 od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego. Do realizacji inwestycji 61 mln euro dołoży Unia Europejska.

Kolejna znana i ceniona światowa marka handlowa wchodzi do Polski. W sercu Warszawy, przy placu Trzech Krzyży 10/14, odbyła się uroczysta inauguracja pierwszego butiku legendarnej włoskiej marki jubilerskiej Bvlgari. To ważny krok w ekspansji marki na rynek Europy Środkowo-Wschodniej, a także doskonała okazja do zaprezentowania polskim klientom unikatowych propozycji, które łączą tradycję z nowoczesnym designem.

Zakończyło się próbne palowanie pod terminal pasażerski. Trwają roboty ziemne i przygotowanie terenu do kolejnych etapów budowy. Powstają drogi technologiczne, po których będzie poruszał się ciężki sprzęt, usuwana jest wierzchnia warstwa ziemi, a kolejne fragmenty terenu są przygotowywane pod przyszłą infrastrukturę lotniska. Z góry można już dostrzec układ przyszłego terminala i pirsów.

Co słychać na budowie gigantycznego lotniska Port Polska (Centralny Port Komunikacyjny)? Zakończyło się próbne palowanie pod terminal pasażerski. Trwają roboty ziemne i przygotowanie terenu do kolejnych etapów budowy. Powstają drogi technologiczne, po których będzie poruszał się ciężki sprzęt, usuwana jest wierzchnia warstwa ziemi, a kolejne fragmenty terenu są przygotowywane pod przyszłą infrastrukturę lotniska. Z góry można już dostrzec układ przyszłego terminala i pirsów.

Wsparcie udzielane przez Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej (FEPW), w ramach programów koordynowanych przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) pomaga firmom regionu rozwijać innowacyjne produkty i inwestować w nowoczesne technologie produkcyjne. Jednym z przykładów jest realizowany przez Sat-System projekt w zakładzie w Choroszczynce (woj. lubelskie), gdzie powstają rozwiązania dla infrastruktury kolejowej oraz przestrzeni publicznych.

Najlepsze otwarcie roku pod względem wolumenu umów najmu. Utrzymuje się wysoka aktywność deweloperów...

Kamień węgielny pod Nową Rotundę wmurowany. PKO Bank Polski właśnie rusza pełną parą z budową z...

Galeria Północna, pierwsze nowoczesne centrum handlowe czwartej generacji otwarte w Warszawie od pon...

Realizowane w centrum Warszawy kompleksy biurowe, w których powstaną wysokie wieże przyniosą miastu...

Dzisiejszym, porannym lotem o godzinie 5:40 z Portu Lotniczego Lublin zainaugurowano połączenie z Wa...

Coraz bliżej zakończenia budowy Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 (odcinek...

Siedem planów miejscowych uchwalili w czwartek 8 grudnia radni Warszawy. Ochronią one zarówno tereny zielone, jak i lokalne zespoły zabudowy miejskiej. Większość obejmuje tereny, które znajdują się na prawym brzegu Wisły.

Pochodzące z XIX w. szklarnie i park, będące w przeszłości fundamentami pionierskiego przedsiębiorstwa ogrodniczego rodziny Ulrichów, powróciły na mapę Warszawy. Szklarnie, w których niegdyś rosły słynne w kręgach warszawskiej arystokracji ananasy, są dziś tętniącym życiem miejscem spotkań mieszkanek i mieszkańców. Swoją pracą architekci z pracowni WXCA wpisali się w tradycję pierwszych właścicieli tego miejsca, pisząc zarazem nowy rozdział Ogrodów Ulricha.

Mimo niesprzyjającej, zimowej aury ostatnia piątka autobusów przegubowych SANCITY 18LF LNG 5 grudnia wyjechała do Warszawy. Pojazdy już wcześniej pomyślnie przeszły odbiory techniczne.

W centrum Warszawy planowana jest budowa kolejnego wysokiego budynku. W Śródmieściu, przy ulicy Mariańskiej 5 swoją nową inwestycję planuje międzynarodowa sieć hotelarska Puro Hotels.

Radni Warszawy na sesji w czwartek 4 lipca uchwalili 7 nowych planów miejscowych. Pozwolą one lepiej chronić obszary zabytkowe, piękne krajobrazowo tereny na Skarpie Warszawskiej, lasy i inną zieleń. Zapewnią też planowany rozwój nowej zabudowy, dróg i ważnej infrastruktury technicznej. Nowe plany objęły ważne tereny w 6 dzielnicach: w Śródmieściu, na Woli, Mokotowie, Bielanach, w Wesołej i na Pradze-Południe.