Kolejna porażka Wrocławia w staraniach o dofinansowanie unijne strategicznych projektów drogowych. P...

Wrocławski magistrat właśnie podpisał umowę o unijną dotację na budowę Alei Stabłowickiej i Osi Inku...

MLP Group w pełni skomercjalizowało park logistyczny w Lublinie. W MLP Lublin, oferującym łącznie ok...

Oferta firmy Multiconsult Polska z Warszawy okazała się najkorzystniejszą w przetargu na opracowanie...

Sprawne przewozy towarów koleją zapewnią nowe tory, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterownia ruchem...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Białobrzegów w ciągu drogi krajowej nr 8. To trzecia z pięciu podlaskich inwestycji w ramach Programu budowy 100 obwodnic, które przeszła do fazy realizacji. Jej podstawowym celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z tej miejscowości, prowadzonego drogą krajową nr 8, która stanowi ważny korytarz o znaczeniu regionalnym łączący Białystok z Augustowem i Suwałkami.

Dobiegają końca prace na budowie S52 Północnej Obwodnicy Krakowa. Inwestycja rozwiąże wiele problemów komunikacyjnych stolicy Małopolski. Nowa obwodnica pozwoli kierowcom komfortowo ominąć centrum miasta. To ostatni odcinek, który domknie tzw. ring obwodnic wokół Krakowa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do Wojewody Zachodniopomorskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obwodnicy Stargardu w ciągu DK20. Wiosną przyszłego roku, po uzyskaniu decyzji, planowane jest rozpoczęcie robót. Nową trasą o długości 4,5 km, powstającą w ramach Programu budowy 100 obwodnic, kierowcy pojadą w 2027 r.

DK13 Obwodnica Warzymic i Przecławia - Etap II to kluczowy projekt infrastrukturalny mający na celu poprawę komunikacji w regionie Szczecina i aglomeracji. Etap II obejmuje budowę obwodnicy, która połączy węzeł Siadło Górne z węzłem Szczecin Zachód. Nowa trasa będzie miała długość około 2,3 km i będzie częścią drogi ekspresowej S6 oraz DK13.

DK13 Obwodnica Warzymic i Przecławia - Etap II to kluczowy projekt infrastrukturalny mający na celu poprawę komunikacji w regionie Szczecina i aglomeracji. Etap II obejmuje budowę obwodnicy, która połączy węzeł Siadło Górne z węzłem Szczecin Zachód. Nowa trasa będzie miała długość około 2,3 km i będzie częścią drogi ekspresowej S6 oraz DK13.

Zwiększy się efektywność przewożenia towarów oraz poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym na stacji Świdnica Miasto i na trasie do Zawidowa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały z wykonawcą umowy za blisko 50 mln zł netto na modernizację i wymianę urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Inwestycje zaplanowano w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

W województwie dolnośląskim i lubuskim, w południowo-zachodniej części Polski, trwa rewitalizacja linii kolejowej nr 283 na odcinku Zebrzydowa – Żagań (ok. 44,5 km). To jedna z najważniejszych, strategicznych dla naszej armii i NATO trasa kolejowa w Polsce. Docelowa prędkość dla pociągów pasażerskich i towarowych wyniesie na niej 80 km/h, a dopuszczalny nacisk osi 221 kN/oś. Inwestycja ma też opóźnienie i będzie droższa, niż pierwotnie zakładano.

Na poznańskim lotnisku trwa przebudowa. Stoją już 4 z 6 nowoczesnych i dłuższych linii kontroli wyposażonych w nowoczesne prześwietlarki bagażu. Poznań jest drugim lotniskiem w Polsce, gdzie pasażerowie nie muszą już wyciągać płynów ani elektroniki ze swoich toreb, plecaków i walizek. Cała modernizacja zakończy się w maju.

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują kompleksową przebudowę stacji Sosnowiec Południowy. Do 2027 roku powstanie nowy peron, tory, rozjazdy, systemy sterowania ruchem oraz infrastruktura dla pasażerów. Łączna wartość prac przekroczy 64 mln zł, a równolegle miasto przygotowuje własny projekt modernizacji budynku dworca.

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).