Co słychać na budowie tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi? We wrześniu na plac budowy komory startowej w Retkini przyjechały dwie ostatnie ponadgabarytowe dostawy: napęd główny oraz centralna część tarczy skrawającej. To najważniejsze części maszyny TBM (Tunnel Boring Machine), która już na wiosnę 2027 roku zacznie drążenie tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi.

Budowa bemowskiego odcinka linii M2 po raz kolejny otwiera się dla zwiedzających. Już w sobotę, 10 października, będzie można zobaczyć powstającą stację Chrzanów. To wyjątkowa okazja, aby zajrzeć za kulisy jednej z największych inwestycji komunikacyjnych w stolicy i zapoznać się z postępem prac.

Polskie Koleje Państwowe S.A. podpisały umowę na przygotowanie projektu przebudowy dworca kolejowego w Lublińcu. Dzięki modernizacji obiekt przejdzie gruntowną metamorfozę. Zakończenie całej inwestycji planowane jest pod koniec 2029 r.

Wrocławskie Inwestycje prowadzą budowę nowej, dwukilometrowej trasy autobusowo-tramwajowej na wrocławskie Swojczyce, której łączny koszt wynosi 140 milionów złotych. Inwestycja obejmuje odcinek od przebudowywanej pętli Sępolno do nowej pętli przy cmentarzu przy ulicy Swojczyckiej. Projekt, dofinansowany kwotą ponad 80 milionów złotych ze środków Unii Europejskiej, wkroczył właśnie w kolejną fazę realizacji robót torowych i drogowych. Trasa pozwoli na szybkie skomunikowanie jednej z najdynamiczniej rozwijających, rozbudowujących się części stolicy Dolnego Śląska z centrum.

Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje skierowała do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej dokumentację przetargową na przebudowę i rewitalizację ulicy Szczytnickiej we Wrocławiu. Inwestycja obejmie odcinek od Skweru Bocheńskiego do ulicy Reja oraz plac na skrzyżowaniu ulic Szczytnickiej, Polaka, Ładnej, Reja, Nehringa i Skłodowskiej-Curie. W ramach zaplanowanych prac ulica zyska nową infrastrukturę pieszą, dwukierunkową drogę rowerową oraz liczne nasadzenia zieleni.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na wykonanie ścieżki pieszo-rowerowej przy DK67. Inwestycja o wartości ponad 15,5 mln zł powstanie na odcinku Fabianki - Szpetal Górny. Wykonawcą jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowych w Lipnie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych na Podkarpaciu, obejmującą budowę tunelu o długości 2255 metrów w ciągu drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła już 739 metrów drugiej nitki tego obiektu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, co stanowi około 33 procent zaplanowanej trasy podziemnej. Inwestycja, ze względu na trudne warunki geologiczne, zostanie ukończona na początku 2028 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podjęła decyzję o unieważnieniu wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Zwolenia (woj. mazowieckie). Dyrekcja wraca do etapu badania ofert.

Apartament inwestycyjny kojarzy się zwykle z lokalem wakacyjnym nad morzem lub w górach, którego przychody zależą od sezonu. Rajska 77 na wrocławskich Złotnikach działa inaczej. Szpital, lotnisko, autostrada i stadion sprawiają, że wiele osób potrzebuje tu noclegu niezależnie od pory roku. Rozmawiamy o tym z Krzysztofem Jabłońskim, prezesem firmy Iglica Nieruchomości, oraz Dagmarą Dobrowolską, specjalistką ds. nieruchomości.

W poniedziałek 26 października plac budowy Mostu Chrobrego odwiedzili studenci z Politechniki Poznańskiej, a już dzień później inwestycja weszła w ważny etap - rozpoczęło się betonowanie płyty północnej nitki mostu, która powstaje na stalowym szkielecie łączącym oba brzegi Warty.

Firma PWR Advanced Cooling Technology z Australii, specjalizująca się w zaawansowanych systemach chłodzenia dla przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego rozpoczyna działalność w Krośnie. Inwestycja będzie realizowana przez polską spółkę PWR Poland. Firma wynajęła halę produkcyjną od Agencji Rozwoju Przemysłu i otrzymała decyzję o wsparciu nowej inwestycji.

Wokół projektów nadbudów toczy się wiele dyskusji dotyczących nie tylko aspektów architektonicznych, ale też administracyjnych czy prawnych. Choć wiele kwestii wciąż czeka na rozwiązanie, jedno nie ulega wątpliwości – nadbudowy mogą być doskonałą odpowiedzią na wiele problemów współczesnych miast.