Lokum Deweloper, lider w segmencie mieszkań o podwyższonym standardzie we Wrocławiu, zwiększył przed...

W lipcu tego roku Electrolux rozpoczął rozbudowę świdnickiej fabryki kuchenek, która zostanie powięk...

Eurocentrum Office Complex zyskało nowego najemcę – jest to pierwszy w Polsce i Europie Środkowo-Wsc...

Gliwicka firma APA Group znana m.in. z autorskich rozwiązań automatyki przemysłowej dla branży autom...

MLP Group, wiodący deweloper powierzchni magazynowych w Polsce, rozpoczął budowę pierwszych obiektów...

Na Psim Polu, a potem w Leśnicy i na Praczach Odrzańskich powstaną węzły przesiadkowe, które mają za...

Wolf Theiss jako pierwszy z najemców wprowadza się do biurowca Central Point. Najnowsze biuro Wolf T...

Wrocław przeciera szlaki dla kooperatyw mieszkaniowych i proponuje trzy nieruchomości pod tego typu...

W najbliższą sobotę, 4 lipca przy ulicy Rudzkiej w Warszawie Skanska, wspólnie z władzami dzielnicy...

Najwięcej za nowe mieszkanie trzeba we Wrocławiu zapłacić na Starym Mieście i na Krzykach. Ceny na r...

Mieszkańcy mieli doczekać się przebudowy terenu w sąsiedztwie Wyspy Bielarskiej już w zeszłym roku....

Dolnośląski przewoźnik ma plan na upłynnienie ruchu kolejowego we Wrocławiu. Do aktualnej siatki połączeń miałaby zostać włączona magistrala towarowa, która jest obecnie wykorzystywana wyłącznie do przewozu towarów, ale nie pasażerów. Według zarządu Kolei Dolnośląskich jej funkcje mogłyby zostać rozszerzone. Rozwiązanie popiera Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.

Polska firma logistyczna zakontraktowała około 9,4 tys. mkw. nowej powierzchni magazynowej w parku MLP Łódź. Zwiększyła tym samym wynajmowaną od MLP Group przestrzeń do łącznie ponad 47 tys. mkw., z której może korzystać w ramach kompleksów MLP Łódź oraz MLP Pruszków II.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Co dalej z budową ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia? Niestety, na rozstrzygniecie przetargu na realizację tej bardzo ważnej inwestycji jeszcze poczekamy. Nowa infrastruktura komunikacyjna będzie stanowiła istotne połączenie dla miejscowości na południowych obrzeżach stolicy Dolnego Śląska, tworząc prawie 4-kilometrowy odcinek trasy.

Stawki czynszowe za wynajem mieszkań w ciągu ostatniego roku poszły w górę prawie we wszystkich duży...

Oficjalnie została zakończona budowa biurowca Central Point w centrum Warszawy, który powstał u zbie...