Niezagospodarowany teren na ul. Przy Lotnisku zyska nową funkcję. Na niemal 46 tys. mkw. powstaną no...

W kwietniu otwarte zostały oferty w przetargu na budowę obiektu piłkarskiego w okolicy dawnego stadi...

Największy fiński deweloper zdecydował się na zakup kolejnych nieruchomości pod nowe projekty w Polsce. Tereny przeznaczone są pod inwestycje mieszkaniowe i zlokalizowane są w Warszawie, Krakowie oraz Gdańsku.

25 decyzji o wsparciu, 1 278 345 164,88 zł nakładów inwestycyjnych oraz 683 nowe miejsca pracy – tak w liczbach wygląda podsumowanie pierwszego półrocza Polskiej Strefy Inwestycji w Małopolsce i powiecie jędrzejowskim. Ponadto warto zauważyć, że większość inwestycji realizowana będzie przez małych i średnich przedsiębiorców (16), a 17 z nich to reinwestycje, czyli inwestycja w rozwój istniejących już przedsiębiorstw.

Realizowane są kolejne dwie wielkie i ważne inwestycje w ramach Nowego Centrum Warszawy. Trwa budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Postępują też prace przy przebudowie kwartału ulic Złotej, Zgoda, Sienkiewicza i Jasnej.

W Parku Kilińskiego w Łodzi trwają prace związane z przywróceniem rzeki Lamus na powierzchnię. To ważny projekt ekologiczny i rewitalizacyjny – miejski system wodny zostanie odbudowany, a mieszkańcy zyskają nową przestrzeń do spędzania czasu nad wodą i wśród zieleni.

Gmina Wrocław sprzedała kolejną niezabudowaną działkę na modelowym wrocławskim osiedlu Nowe Żerniki w zachodniej części stolicy Dolnego Śląska, tuż przy Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (węzeł Stadion) i Tarczyński Arena (Stadion Miejski).

Krakowski Park Technologiczny wydał decyzję o wsparciu przedsiębiorstwu Fritar w ramach programu Polska Strefa Inwestycji, umożliwiając firmie skorzystanie z ulgi podatkowej. Dzięki temu, Fritar – wiodący producent mrożonych wyrobów spożywczych – przeprowadzi strategiczną inwestycję, która umocni jego pozycję na rynku.

Bardzo dobre informacje. Zakończono negocjacje z Komisją Europejską. Polska ma zgodę na powołanie Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności z KPO. 25 mld zł zostanie przeznaczone na inwestycje w bezpieczeństwo i przemysł. Polska uzgodniła z Komisją Europejską utworzenie Fundusz Bezpieczeństwa i Obronności (FBiO) w ramach KPO. Oznacza to zielone światło dla strategicznych inwestycji o łącznej wartości 25 mld zł, które wzmocnią infrastrukturę cywilną, przemysł obronny i cyberbezpieczeństwo Polski.

W czerwcu 2024 roku Grupa TAG Immobilien – do której należy ROBYG i Vantage – zainwestowała 390 mln zł w bank ziemi w całej Polsce. Bank ziemi Grupy obejmuje potencjał budowy ponad 25 000 lokali w całej Polsce.

Warszawa jest zdecydowanie największym skupiskiem apartamentów w Polsce. W których dzielnicach dewel...

Od początku roku do końca czerwca Murapol S.A. podpisał umowy sprzedaży na 404 mieszkania oraz 15 lo...

Fiaskiem zakończył się drugi przetarg na aktualizację dokumentacji projektowej rozbudowy ulicy Osobo...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. stale zwiększają bezpieczeństwo na skrzyżowaniach dróg z torami. W 2023 roku w województwie łódzkim 21 przejazdów kolejowo-drogowych zyskało nowe urządzenia, w tym rogatki i sygnalizację świetlno-dźwiękową, a 19 zostało gruntownie wyremontowanych. Na prace przeznaczono ok. 33 mln zł w ramach inwestycji ze środków unijnych i budżetowych.

Tej wiosny, dużą aktywność jednego z największych warszawskich deweloperów, firmy Dolcan widać nie t...

Regus, globalny lider rozwiązań z obszaru elastycznego miejsca pracy, zawarł nową umowę najmu na war...

Mieszkańcy mieli doczekać się przebudowy terenu w sąsiedztwie Wyspy Bielarskiej już w zeszłym roku....

Magistrat chciał zamknąć się w sześciomilionowym budżecie, jednak wykonawcy oczekiwali nawet cztery...

Uważana za najstarszą piwiarnię w Europie, wrocławska Piwnica Świdnicka nadal pozostanie zamknięta....

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.