23 lipca 2024 roku Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przedstawił do konsultacji społecznych projekt programu priorytetowego: „Magazyny energii elektrycznej i związana z nimi infrastruktura dla poprawy stabilności polskiej sieci elektroenergetycznej”. Potrwają one do 6 sierpnia 2024 r.

Inwestycje energetyczne są z definicji bardzo długoterminowe, dlatego wymagana jest cierpliwość. W strategii polskiej energetyki jądrowej zaplanowany jest rozwój od 6 do 9 gigawatów zainstalowanej mocy. Jednak decyzje dotyczące lokalizacji drugiej elektrowni jądrowej oraz szczegóły tego projektu nie zostały jeszcze podjęte. Na razie trwają prace związane z pierwszą elektrownią i jej lokalizacją. Obecnie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, a rząd dokłada wszelkich starań, aby uniknąć jakichkolwiek opóźnień.

Inwestycje energetyczne są z definicji bardzo długoterminowe, dlatego wymagana jest cierpliwość. W strategii polskiej energetyki jądrowej zaplanowany jest rozwój od 6 do 9 gigawatów zainstalowanej mocy. Jednak decyzje dotyczące lokalizacji drugiej elektrowni jądrowej oraz szczegóły tego projektu nie zostały jeszcze podjęte. Na razie trwają prace związane z pierwszą elektrownią i jej lokalizacją. Obecnie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, a rząd dokłada wszelkich starań, aby uniknąć jakichkolwiek opóźnień.

Unia Europejska przeznaczyła kolejne duże środki na realizację programu inwestycyjnego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dr Filip Czernicki, prezes zarządu spółki, wziął udział w przekazaniu umów grantowych zawartych w ramach instrumentu finansowego CEF „Łącząc Europę”. Tym razem unijne środki (w kwocie 18,3 mln euro) zostaną przeznaczone na opracowanie dokumentacji projektowej dla odcinka Kolei Dużych Prędkości, który połączy Katowice z granicą państwa.

Przy skrzyżowaniu ulic Oławskiej i Piotra Skargi we Wrocławiu budowany jest nowy biurowiec Brama Oławska – inwestycja firmy Tower Inwestycje Sp. z o.o. należącej do Grupy PZU S.A. Zakończenie prac budowlanych przewidziano na sierpień tego roku.

Wrocławskie Inwestycje przygotowują przetarg na dokumentację projektową dla budowy przejścia pod torami w rejonie Kanału Miejskiego. Inwestycja połączy trasy piesze i rowerowe między Mostami Warszawskimi a Trzebnickimi. Projekt będzie realizowany na podstawie przygotowanej koncepcji. Tunel według założeń będzie miał około 20 metrów długości i zapewni połączenie pieszo-rowerowe wzdłuż rzeki.

Jak kompleksy biurowe kreują swój wizerunek? Czym wyróżniają się na rynku?

Stradivarius i 4F to pierwsze nowe salony, które zostały otwarte w rozbudowywanym CH Ferio w Starym...

Warszawski deweloper realizuje nową inwestycją pomiędzy ulicami Wał Miedzeszyński a Ogórkową, niedal...

Wrocławski deweloper był jedynym chętnym na państwowy teren przy ulicy Jordanowskiej. Dzięki temu wy...

Brookfield Partners doradzał spółce EWL Group, liderowi na rynku rekrutacji i kompleksowej obsługi z...

Warszawski deweloper przygotowuje się do realizacji ponad 120 mieszkań przy ulicy Kopalnianej w dzie...

120 nowych sklepów, 1,5 tys. dodatkowych miejsc parkingowych i o 60 tys. mkw. więcej powierzchni han...

Jeden z najbardziej charakterystycznych budynków w centrum Wrocławia – Wratislavia Tower ma now...

Gliwice przygotowują się na dużą inwestycję. W przyszłym roku mają się rozpocząć prace nad moderniza...

Nowe osiedle może powstać w sąsiedztwie dawnej Spółdzielni Pracy Zaopatrzenia Rolnictwa. Ponaddwuhek...

Powoli dobiega końca budowa kompleksu handlowo-usługowego "Tarasy Grabiszyńskie" przy ulicy Grabiszy...