Linie Emirates sukcesywnie wdrażają do obsługi pasażerów Boeingi 777 z odnowionymi wnętrzami. Program modernizacji postępuje w szybkim tempie – co trzy tygodnie kolejny samolot przechodzi kompleksowy lifting i wraca na trasę. Do września przewoźnik zamierza zakończyć wdrożenie nowych zmodernizowanych maszyn i obsługiwać 44 miasta.

Zgodnie z niepisaną tradycją, symbolicznym rzutem kapelusza Zbigniew Bryja, Wiceprezes Zarządu ds. Rozwoju wyznaczył miejsce pod budowę nowego szybu górniczego Retków. Gest ten oznacza coś więcej niż symboliczny początek robót – to sygnał rozpoczęcia jednej z ważniejszych w ostatnim czasie inwestycji KGHM Polska Miedź S.A.

Fabryki Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP), zlokalizowane na Dolnym Śląsku, w Wałbrzychu oraz Jelczu-Laskowicach pod Wrocławiem, produkują najważniejsze komponenty do najpopularniejszych hybryd marki. Zakłady słyną przy tym z najwyższych standardów i jakości wytwarzanych elementów, przyczyniając się do legendarnej niezawodności Toyot.

Lotnisko Rzeszów‑Jasionka należy dziś do grona najszybciej rozwijających się portów lotniczych w kraju. Z raportu Polskich Portów Lotniczych wynika, że jego wpływ na gospodarkę regionu sięga 3,1 mld zł rocznie, a sam port jest gotowy stać się głównym zapleczem logistycznym przy przyszłej odbudowie Ukrainy.

Orlen Synthos Green Energy (OSGE) złożyło do Ministerstwa Energii wniosek o system wsparcia dla 14 małych reaktorów modułowych (SMR) typu BWRX-300. Inwestycje planowane są w trzech lokalizacjach: we Włocławku, Stawach Monowskich koło Oświęcimia oraz w Stalowej Woli. Celem jest zapewnienie stabilnego finansowania pierwszej floty SMR w kraju.

Spółka ElectroMobility Poland, we współpracy z tajwańskim koncernem Foxconn, planuje budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie (woj. śląskie), tuż przy granicy z Mysłowicami. Nowy kompleks przemysłowo-technologiczny w pierwszym etapie ma produkować 100 tysięcy pojazdów rocznie, z perspektywą zwiększenia wydajności do 400 tysięcy sztuk. Szacowane ceny trzech planowanych modeli samochodów mają wynosić od 65 tysięcy do 150 tysięcy złotych.

Warszawa ma metro. Warszawa ma program „Podziemna Tarcza". Czego nie ma to kompleksowy plan rozmieszczenia obiektów ochrony ludności i rachunku kosztów. Nowa analiza HOLDFORT S.A. pokazuje, że skala wyzwania jest znacznie większa, niż wynika z oficjalnych komunikatów ratusza, a metro, choć cenny zasób, może rozwiązać problem zaledwie w kilku procentach.

Jeszcze we wrześniu rozpoczną się prace na terenie Perun, jednej z bardziej charakterystycznych inwestycji warszawskiej Pragi-Południe. Stojący za nią deweloper Alides Polska zakłada nie tylko powstanie na terenie funkcjonującej tu kiedyś fabryki zabudowy mieszkaniowej, ale przede wszystkim zachowanie i przywrócenie do życia historycznej części dawnego kompleksu przemysłowego. Cztery istniejące hale zostaną poddane gruntownej renowacji i zyskają nowe funkcje usługowe.

Jak nieoficjalnie dowiedział się portal rynek-kolejowy.pl, zarząd Kolei Dolnośląskich S.A. po połudn...

Niemiecki producent ciężarówek MAN Trucks w swojej polskie fabryce zlokalizowanej w Niepołomnicach p...

Zmiana lokalizacji to część inwestycji o wartości 20 mln USD we wrocławskie centrum usług.Trwa progr...

Saskie Zacisze to jedno z niewielu gotowych do zamieszkania osiedli willi miejskich dostępnych na st...

Trzecia co do wielkości sieć hoteli ekonomicznych w Europie – Grupa B&B Hotels – kontynuuje rozw...