Mieszkańcy Kleciny we Wrocławiu od dłuższego czasu apelowali o przywrócenie autobusu linii D na dawn...

Warszawski budynek biurowy Focus zlokalizowany przy Al. Ludowej 26 został wyróżniony certyfikatem BR...

Przedłużająca się modernizacja reprezentacyjnej ulicy Kazimierza dobiega powoli końca. Piesi oraz tr...

W centrum Wrocławia remontowany jest jeden z kluczowych rozjazdów tramwajowych w tej części miasta....

Realizowany jest pierwszy etap budowy trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogroblowej – Dłu...

Trwają zaawansowane prace na budowie tzw. Osi Zachodniej we Wrocławiu. Inwestycja składa się z dwóch projektów – przebudowy ul. Kosmonautów na odcinku od kąpieliska Glinianki do skrzyżowania z ul. Fieldorfa (2,2 km) oraz budowy alei Stabłowickiej. Jest to aktualnie największa inwestycja drogowa realizowana w tej części Wrocławia.

Z końcem czerwca wody potoku zostały wprowadzone do komory w rejonie ulicy Miechowity, by następnie popłynąć przez całą długość nowo wybudowanego kanału, czyli 388,65 m (wraz z komorami ok. 400 m). Przebudowa Sudołu Dominikańskiego była jednym z najtrudniejszych zadań inżynieryjnych pierwszego etapu budowy.

Wrocław robi kolejny krok w kierunku budowy nowej trasy tramwajowej na Maślice. Właśnie wybrano firmę, która ma przygotować projekt tej inwestycji. Trasa będzie liczyć ponad 3,2 kilometrów długości, a jej dokładny przebieg poznamy po zakończeniu projektowania.

Nic już już nie stoi na przeszkodzie, by podpisać umowę z projektantem trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Maślickiej. W przetargu na to zadanie nie wpłynęły bowiem żadne odwołania. Inwestycja ma umożliwić mieszkańcom Maślic, ale i pobliskich osiedli szybki dojazd do centrum.

Tramwaje Warszawskie rozstrzygnęły przetarg na budowę pierwszej w stolicy podziemnej trasy tramwajowej. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Prace rozpoczną się w przyszłym roku.

Zajezdnia tramwajowa Dąbie w przyszłym roku przestanie funkcjonować - taką decyzję wiosną podjęło MP...

Mieszkańcy zachodniej części Wrocławia składają kolejne petycje, w których domagają się od urzędnikó...

Rozbudowa sieci tramwajowej, nowy tabor czy integracja z koleją aglomeracyjną to główne założenia Wr...

Zanim jeszcze zostanie oficjalnie wbita pierwsza łopata przy budowie krakowskiego premetra, jego pierwsze elementy będą już gotowe. Nowa linia tramwajowa do Mistrzejowic, której uruchomienie zaplanowano na 2025 rok, będzie mieć cztery wspólne przystanki z krakowskim premetrem – Rondo Młyńskie, Rondo Polsadu, Rondo Barei oraz Dobrego Pasterza. W przypadku Ronda Młyńskiego i Ronda Polsadu będą to przystanki podziemne. Długość wspólnego odcinka z premetrem to 1625 metrów.

Za kwotę niemal 10 mln zł netto Skanska zajmie się przebudową ulicy Okulickiego we Wrocławiu. Na dro...

Wrocławski magistrat właśnie podpisał umowę o unijną dotację na budowę Alei Stabłowickiej i Osi Inku...