300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.

Cena nowego mieszkania jest często podobna do ceny zakupu gruntu i budowy domu jednorodzinnego. Śred...

Gospodarka w 2024 r. wyraźnie odbije, zwłaszcza w II półroczu. Przełoży się to na kondycję finansową tak firm, jak i konsumentów. Liczba dłużników i wartość ich zadłużenia będzie malała, choć nie należy spodziewać się tu spektakularnych zmian. Nie zmniejszy się liczba bankructw, a na poprawę trzeba będzie poczekać do 2025 r. Mimo lepszej koniunktury zatory płatnicze nadal będą jedną z głównych barier rozwoju, a rynek zarządzania wierzytelnościami zanotuje kolejne wzrosty.

Najprawdopodobniej tylko do środy będzie działać słynny koktajlbar Witaminka w Rynku. Właścicielki n...

Polski rynek najmu jest jednym z najsłabiej rozwiniętych w Europie. Warto zastanowić się nad przyczy...

Skończyła się darmowa jazda autostradą A4 - od 1 czerwca odcinek z Wrocławia do Gliwic objęty zostan...

22 i 23 października br., podczas XII Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego, Kolejowego oraz...

Ponad 100 lokali w II etapie osiedla Nadolnik Compact Apartments znalazło swoich nabywców. Przy ulic...

Wielu polskich przedsiębiorców nie zdaje sobie sprawy z tego, że kursy walut mogą być ich sprzymierzeńcami w prowadzeniu biznesu. W dobie globalizacji i dostępu do Internetu najlepsze narzędzia, sprzęty i oprogramowanie firmowe można kupować zarówno w kraju, jak i za granicą. Daje to ogromne możliwości w poszukiwaniu najlepszych ofert, niekoniecznie w złotówkach. Taka sytuacja sprawia, że aktualne kusy walut można przekuć w spore zyski podczas realizacji transakcji międzynarodowych.

W trzecim kwartale 2023 roku deweloperzy na rynku biurowym we Wrocławiu zrealizowali projekty o powierzchni 43 100 mkw., co było największym kwartalnym wynikiem na rynkach regionalnych. Realizowane obecnie we Wrocławiu inwestycje biurowe również są najwyższym wynikiem spośród miast regionalnych.

Oddane do użytku w II kwartale 2023 roku inwestycje powiększyły zasoby poznańskiego rynku biurowego o 32 400 m kw. Tym samym, nowa podaż była najwyższym wynikiem spośród głównych miast regionalnych. Znaczny zastrzyk nowej powierzchni spowodował wzrost współczynnika pustostanów, który mimo wszystko jest drugim najniższym wynikiem w regionach.

Łódź jest miastem, które nie odnotowało nowej podaży w I kwartale 2023 roku. Mimo to, aktywność deweloperów jest na dość wysokim poziomie i przy utrzymaniu terminów wielkość oddanej do końca roku powierzchni powinna być na zbliżonym poziomie, co w roku 2022.

Współczynnik pustostanów w Poznaniu po pierwszym kwartale 2023 roku należał do jednego z najniższych w ramach 8 badanych miast regionalnych. Może się to jednak zmienić, ponieważ aktywność deweloperów jest na wysokim poziomie, a w budowie znajduje się trzeci najwyższy wynik w ramach powierzchni biurowej.

Obietnica bezpłatnych autostrad może być bardzo trudna do realizacji. Oczywiście rząd może przejąć opłaty na kilku odcinkach państwowych autostrad. Ale są też autostrady prywatne. W jaki sposób rząd chciałby zapewnić je jako bezpłatne?

Kraków niezmiennie pozostaje liderem wśród rynków regionalnych pod kątem nowoczesnej powierzchni biurowej. Zasoby biurowe miasta stanowią 14% udziału w krajowym wolumenie. Aktywność deweloperów w ostatnich miesiącach wyraźnie zwolniła, a realizowana powierzchnia jest najmniejszą wartością wśród największych miast regionalnych.

Tempo przyrostu nowej podaży powierzchni biurowej w Trójmieście widocznie zwolniło. W I półroczu na rynek trafił zaledwie jeden obiekt o powierzchni 5 tys. mkw. Przyszłość nie wygląda lepiej, ponieważ realizowana powierzchnia jest najmniejsza od dwóch dekad, informują w swoim raporcie eksperci firmy Knight Frank.

Tempo przyrostu nowej podaży biurowej w Trójmieście widocznie zwolniło. W pierwszym półroczu na rynek trafił zaledwie jeden obiekt o powierzchni 5 000 mkw. Przyszłość w tym względzie nie wygląda lepiej, ponieważ realizowana powierzchnia jest najmniejsza od dwóch dekad.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła przyjmowanie ofert od firm zainteresowanych przygotowaniem projektu rozbudowy 24 km autostrady A4 pomiędzy Dulową a Balicami o trzeci pas. Zgłosiło się aż 13 podmiotów. GDDKiA rozpoczyna weryfikację złożonych dokumentów.

Senat RP proceduje projekt nowelizacji ustawy o gospodarce nieruchomościami, zwany „prawem śniegu”, który ma ułatwić budowę stacji narciarskich w polskich gminach górskich. Proponowane przepisy zakładają, że inwestor będzie mógł użytkować prywatne grunty przez okres do 30 lat, jeśli uzyska zgodę właścicieli reprezentujących co najmniej 75 proc. powierzchni planowanej inwestycji. Zmiana ta nada niepublicznej infrastrukturze sportowej status celu publicznego, co budzi silne kontrowersje wśród właścicieli nieruchomości i instytucji rządowych.