Kolejne nowe miejsca pracy w Łodzi. Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, rozpoczyna budowę nowego obiektu Built To Own (BTO) dla Grupy E.G.O. (E.G.O.), jednego z wiodących dostawców komponentów dla firm produkujących urządzenia gospodarstwa domowego. Budowa zakładu produkcyjnego rozpocznie się w lipcu tego roku, a zakończenie prac planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku.

Budimex zakończył realizację jednej z kluczowych inwestycji drogowych na Pomorzu – Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. W ramach kontraktu powstało 16,3 km nowej drogi ekspresowej klasy S, która odciąży ruch na istniejącej Obwodnicy Trójmiasta i usprawni tranzyt pomiędzy autostradą A1, drogą ekspresową S7 a zachodnią częścią województwa pomorskiego. Koszt inwestycji wyniósł ponad 668 mln zł netto.

Zastanawialiście się kiedyś, która droga krajowa jest najdłuższa albo ile kilometrów liczy najkrótsza polska „eska”? A może jesteście ciekawi, gdzie znajduje się najdłuższy most drogowy lub na której drodze jest najmniej zakrętów? Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) odpowiada łącznie za sieć ok. 18 tys. km dróg krajowych, w tym ponad 5283 km dróg szybkiego ruchu. Zapraszamy do przeglądu drogowych rekordzistów w Polsce.

Idąc za ciosem, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła drugi wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla S10 od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Tym razem dotyczy on części zadania zlokalizowanej na terenie woj. mazowieckiego. Trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Warszawie.

Kiedy zostanie otwarty brakujący odcinek drogi ekspresowej S6 Obwodnicy Metropolitarnej Trójmiasta (OMT)? Takie pytanie zadają sobie kierowcy. To najważniejsza inwestycja drogowa realizowana obecnie w tej części Polski, strategiczna dla Trójmiasta i okolic. Ma opóźnienie, a pierwotny termin ukończenia nie został dotrzymany.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła do ruchu ostatni, blisko 2-kilometrowy fragment obwodnicy Żukowa. Tym samym zapewniona została pełna funkcjonalność węzła Żukowo na S7 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT) i połączono DW501 poprzez rondo w Lniskach z drogą krajową nr 20 i S7.

Belgijski operator logistyczny Katoen Natie sfinalizował wieloetapową rozbudowę swojego hubu logistycznego w Kutnie, powiększając go o trzy nowoczesne hale magazynowe o łącznej powierzchni ponad 41 000 metrów kwadratowych. Inwestycje zrealizowane w latach 2022–2025 na terenie Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej pozwoliły na zwiększenie możliwości składowania produktów sypkich do poziomu ponad 28 000 ton. Generalnym wykonawcą wszystkich etapów rozbudowy była firma Commercecon, specjalizująca się w budownictwie przemysłowym.

CTP kontynuuje rozwój swojej inwestycji w Toruniu. Po uruchomieniu w styczniu tego roku pierwszego obiektu – hali TORU01 – deweloper sfinalizował kolejny etap CTPark Toruń. Do użytkowania została przekazana druga hala (TORU02), oferująca niemal 20 tys. mkw. powierzchni. Projekt wyróżnia się na lokalnym rynku szeroką ofertą, w tym formatami typu SBU (Small Business Units) skierowanymi do sektora MŚP. Tym samym kompleks potwierdza swoją rolę nowoczesnego zaplecza dla biznesu w regionie.

Spółka DL Invest Group sfinalizowała zakup dwóch dużych projektów magazynowych w Polsce: Panattoni Park Koluszki o powierzchni 40 500 metrów kwadratowych za kwotę 29 milionów euro oraz kompleksu logistycznego w Bochni o powierzchni blisko 20 000 metrów kwadratowych. Inwestor przejmuje w pełni skomercjalizowane obiekty odpowiednio od dewelopera Panattoni oraz firmy Elhurt Plus S.A. Transakcje te znacząco powiększają portfel logistyczny grupy, którego łączna wartość przekroczyła poziom 1,1 miliarda euro.

W środę 13 maja zostały ogłoszone postępowania przetargowe na wykonanie robót budowlanych dla dwóch, kluczowych dla poprawy bezpieczeństwa ruchu jednostek morskich i zwiększenia przepustowości całego systemu transportowego, inwestycji Urzędu: poszerzenia do 500 m odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu oraz budowy mijanki dla statków w Kanale Polickim.

Wielkimi krokami zbliżają się wakacje, a wraz z nimi koniec pierwszej połowy 2025 roku. Był to czas oddawania przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do ruchu nowych odcinków dróg, podpisywania umów na realizację kolejnych odcinków, a także prowadzenia intensywnych prac budowlanych i projektowych na ponad 120 inwestycjach w całej Polsce.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła oferty w przetargach na zaprojektowanie i budowę wszystkich ośmiu odcinków realizacyjnych S10 Szczecin – Piła o łącznej długości 113,4 km. W zależności od odcinka wpłynęło od czterech do ośmiu ofert. Łącznie na wszystkie odcinki złożono ich 50, z tego aż 40 mieści się w kosztorysach. Teraz złożone przez wykonawców oferty będą sprawdzane, aby wybrać oferty najkorzystniejsze.

Polska Centralna to trzeci do co wielkości rynek magazynowy w Polsce, a także jeden z najważniejszyc...

Nasz kraj leży niemal w centrum Europy, na szlakach łączących zachód ze wschodem i północ z południem. Zdecydowana większość dróg szybkiego ruchu prowadzących do granic Polski ma połączenie z siecią drogową, o podobnych parametrach, u naszych sąsiadów.

Ogólnopolski deweloper z Cieszyna planuje poszerzenie swojej oferty w stolicy Dolnego Śląska. Nieruc...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opracowała studium korytarzowe dla Obwodnicy Aglomerac...