Do końca 2025 r. do państwowych spółek trafiło ponad 1,1 miliarda złotych przeznaczonych na rozwój zdolności produkcyjnych i usług oraz budowę infrastruktury. Środki te pochodzą z Funduszu Reprywatyzacji oraz Funduszu Inwestycji Kapitałowych, czyli państwowych funduszy celowych.

Międzynarodowa firma doradcza JLL podsumowała rok 2015 na rynku nieruchomości handlowych w Polsce.

Galeria Północna przyciąga nie tylko ciekawą ofertą handlowo-rekreacyjną, ale też światowej klasy sz...

Miasto zdecydowało, że to pracownia Major Architekci będzie mogła przygotować projekt zespołu szkoln...

Jak będą wyglądać biura, gdy skończy się pandemia? Na warszawskim rynku biur, po pięciu kwartałach k...

PKO Bank Polski – będzie nowym najemcą Retro Office House, prestiżowego biurowca we Wrocławiu. Nowa...

Następna firma zdecydowała się na rozbudowę swojego zakładu produkcyjnego w Wałbrzychu. Tym razem je...

Rolmako,  producent maszyn rolniczych oraz części zamiennych, prowadzi nową inwestycję, związan...

Najemcami LivUp Puławska 186 są głównie klienci korporacyjni, którzy zamieszkali w apartamentach o wysokim standardzie. Wieżowiec znajduje się u zbiegu ul. Puławskiej i Al. Niepodległości na warszawskim Mokotowie. W 16-piętrowym wyróżniającym się szklaną elewacją budynku jest 206 mieszkań – od kawalerek do czteropokojowych apartamentów, a także cztery lokale usługowe.

Nowa hala serwisowa Kolei Dolnośląskich nabiera kształtów. Do końca prac związanych z jej budową zostało zaledwie kilka miesięcy. W czwartek, 17 listopada, w Legnicy przy ul. Pątnowskiej, gdzie zlokalizowana jest inwestycja, miała miejsce uroczystość zawieszenia wiechy.

11 kwietnia 2025 zostały przeprowadzone odbiory końcowe nowego budynku Wydziału Ksiąg Wieczystych Sądu Rejonowego w Łodzi. Generalny wykonawca, konsorcjum firm Balzola Polska oraz Lantania SA oddają budynek 4 miesiące przed terminem. Nowy adres placówki to ul. Wojska Polskiego 180 w Łodzi.

Powraca temat budowy linii kolejowej Wisła Głębce – Istebna – Koniaków – Zwardoń w województwie śląskim, planowanej jeszcze przed II wojną światową jako przedłużenie linii nr 191. Ministerstwo Infrastruktury potwierdza jednak, że inwestycja nie znajduje się obecnie w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 r. z perspektywą do 2032 r.