Rozpoczęły się prace budowlane na terenie dawnej Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie. Na działc...

Drugi przetarg ogłoszony przez wrocławski Zarząd Zieleni Miejskiej na zagospodarowanie terenu przy u...

Prace nad utworzeniem siedmiokilometrowej trasy autobusowo-tramwajowej wzdłuż m.in. ulic Strzegomski...

Stołecznej dzielnicy Białołęka przybędzie nowy obiekt mieszkalny. Generalnym wykonawcą budynku jest...

Tak zwane huby biurowe to już nie tylko domena stolicy. W Łodzi uwagę zwracają dwa zagłębia biurowe,...

Nowoczesne Centrum Targowo-Kongresowe Global Expo, które powstaje na pofabrycznych terenach FSO na Ż...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. otrzymały 937 mln euro dofinansowania z Unii Europejskiej z instrumentu CEF "Łącząc Europę" na modernizację prac na odcinkach: Będzin – Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice oraz Tychy – Goczałkowice-Zdrój. Efektem inwestycji będzie lepszy dostęp do kolei oraz skrócenie czasu przejazdu. Dzięki rozdzieleniu ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego na tory wyjedzie więcej pociągów.

Transformacja przemysłu przyspiesza. Według analiz firmy Accenture przyszłość produkcji należy do hiperzautomatyzowanych fabryk, które łączą robotykę, dane i inteligentne systemy zarządzania, aby zwiększać produktywność i elastyczność. W ten globalny trend wpisuje się najnowsza inwestycja Unilever w Bydgoszczy. Nowa instalacja pozwala produkować ponad 20 formatów kosmetyków na jednej linii, znacząco skracając czas przezbrojeń i umożliwiając szybką zmianę portfolio produktów w odpowiedzi na potrzeby rynku.

Jones Lang LaSalle zamyka cztery kluczowe transakcje biurowe i prezentuje wstępne szacunki dotyczące...

5 kategorii i 215 elewacji – jury Fasada Roku 2017 nie miało łatwego zadania. Obrady trwały wiele go...

Wiodąca międzynarodowa platforma rekrutacyjna, The Stepstone Group Polska, przeniesie swoją siedzibę do budynku P180 zrealizowanego przez Skanska na warszawskim Mokotowie. Nowy najemca zajmie ok. 2250 mkw. innowacyjnej powierzchni stworzonej zgodnie z zasadami ESG.

Trwają prace hydrotechniczne obejmujące przebudowę i umocnienie kanału Łuczańskiego (Giżyckiego). Zrealizowane już zostały roboty rozbiórkowe polegające m.in. na demontażu oczepów żelbetowych. Na ukończeniu jest zbrojenie i betonowanie nowych oczepów. Kolejnym kluczowym etapem będą roboty czerpalne mające na celu pogłębienie tej bardzo ważnej drogi w ramach szlaków wodnych Wielkich Jezior Mazurskich. Prace przebiegają zgodnie z założeniami wykonawcy. Całą modernizację realizuje Korporacja Budowlana DORACO.