Kolejny biurowiec w Warszawie został w pełni skomercjalizowany. Tym razem jest to Batory Building I, sześciopiętrowy biurowiec położony przy Alejach Jerozolimskich, jednej z głównych arterii komunikacyjnych stolicy.

Zakończyła się jedna z najważniejszych inwestycji w centrum miasta. 11 Listopada uroczyście poświęco...

Dąbrowa Górnicza ma ogromne szanse na pozyskanie kolejnych milinów złotych z unijnych dotacji. Chodz...

Budowa mostu na Racławickiej, remont Kochanowskiego czy rozbudowa przedszkola przy Semaforowej - to...

Na poszerzonej Strzegomskiej auta jeżdżą od grudnia, choć oficjalnie przebudowa skończyła się wiosną...

Po ukończeniu wszystkich niezbędnych prac przygotowawczych firma Adgar rozpoczęła decydującą fazę mo...

Po krótkiej przerwie, związanej z trwającą przebudową Arkadii, ponownie otworzyły się powiększone sa...

W grudniu 2019 roku ma być gotowa linia kolejowa, dzięki której mieszkańcy aglomeracji wrocławskiej...

Zarząd Zieleni Miejskiej ogłosił 20 października trzeci przetarg na zagospodarowanie terenu przy ul....

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. już dwukrotnie przedłużały termin składania ofert. Jednak i tak spół...

Do najtańszej, jak się okazało również najkorzystniejszej, oferty na przebudowę ulic na północy Wroc...

Inwestycja pochłonie ponad dwa miliony złotych. Miasto wyłoniło wykonawcę dopiero za czwartym razem,...

Po wielu latach rozpoczyna się w końcu remont zabytkowego Wzgórza Partyzantów (dawnego Bastionu Sakwowego) w samym centrum Wrocławia. W ramach przedsięwzięcia rewitalizację przejdą m.in. kolumnady, pawilony, balustrady, nawierzchnia i zabytkowe oświetlenie. Na placu na górze znów stanie fontanna. Prace mają być zakończone w przyszłym roku.

Powrót pociągów po wieloletniej przerwie i zwiększenie dostępu do kolei zapewni inwestycja na linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają modernizację kolejnego odcinka Klęczany – Nowy Sącz. W trakcie realizacji są także prace między Chabówką a Rabką Zaryte. Przedsięwzięcie przyczyni się do rozwoju kolei w regionie i wzrostu znaczenia ekologicznego środka transportu.

Trwa modernizacja portu w Szczecinie. W ramach inwestycji rozbudowane zostanie nabrzeże Czeskie i Słowackie, a wybudowane Norweskie i Duńskie (etap I). Akweny portowe zostaną dostosowane do nowej głębokości 12,5 metra toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Kanał Dębicki będzie poszerzony do szerokości 200 m. Dzięki inwestycji Port Szczecin przyjmie statki z ładunkiem nawet 50 tys. ton w ładowniach, przez co podwoi ilość obecnie obsługiwanych ładunków. To podniesie jego konkurencyjność na rynku portów bałtyckich. Koszt wszystkich prac to 343,1 mln zł.