Wraz z pierwszym dniem wiosny w Manufakturze otwiera się strzeżony parking rowerowy. Do dyspozycji k...

Skanska Property Poland i Infosys BPO Poland podpisały umowę na ponad 21 000 mkw. w łódzkim kompleks...

Savills, międzynarodowa agencja doradcza na rynku nieruchomości komercyjnych, reprezentowała Fujitsu...

Nowa Fabryczna będzie pierwszym budynkiem biurowym, który powstanie na terenie Nowego Centrum Łodzi...

McCormick, globalny lider na rynku przypraw oraz właściciel marki Kamis w Polsce, wynajął 3 500 mkw....

739 mieszkań, 47 lokali usługowych i 24 biurowe – tak będzie się prezentować osiedle na Bałutach rea...

Uczelnia skorzysta z nowego kompleksu laboratoriów z początkiem 2022 roku. Na wykonawcę wybrała firm...

Marel otwiera w Łodzi pierwsze w Polsce centrum usług wspólnych. Zajmie ok. tysiąca mkw. przestrzeni...

Ogłoszona w ostatnim tygodniu zapowiedź zmian na placu Dąbrowskiego to tylko część zielonej rewolucji, która już od dłuższego czasu na dobre trwa w Łodzi. Wcześniej betonowe place i ulice zmieniają się w zielone przestrzenie, sprzyjające odpoczynkowi. Już wkrótce zamiast betonozy czeka nas... zielonoza. Naprawdę warto czekać na wiosnę!

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację ostatniego brakującego odcinka trasy Łódź – Kutno. Między Łęczycą a Kutnem powstanie drugi tor, a cała linia zostanie dostosowana do prędkości 160 km/h. Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2030 rok.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawcy, który zaprojektuje ostatni odcinek ok. 12,9 km nowego przebiegu obecnej DK7 na parametrach drogi ekspresowej pomiędzy Kiełpinem a Trasą Armii Krajowej (S8) w Warszawie. To ostatni odcinek najtrudniejszy, z punktu widzenia ruchu, zabudowy, wpisania się w istniejący układ miasta stołecznego Warszawy i jej dzielnic. W piątek 13 października do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, zostało przekazane ogłoszenie o zamówieniu rozpoczynające postępowanie przetargowe.