Przy ul. Kawęczyńskiej 26 trwa rewitalizacja drewniaka Burkego – unikatowego przykładu drewnianej zabudowy warszawskiej Pragi. W oficynie zamontowano już pierwsze odtworzone okna, a kolejne elementy stolarki są poddawane konserwacji, aby zachować historyczny charakter budynku i przywrócić mu dawną formę.

Hala Arena, jeden z najbardziej rozpoznawalnych obiektów Poznania, nie doczeka się kompleksowej przebudowy, o której mówiono od wielu lat. Miasto zdecydowało, że zamiast modernizacji powstanie zupełnie nowa hala widowiskowo‑sportowa, a istniejący, zabytkowy gmach przejdzie jedynie podstawowy lifting.

Przez lata rozwój działalności produkcyjnej lub logistycznej kojarzył się przede wszystkim z budową od podstaw. Firma potrzebowała nowej powierzchni, więc szukała gruntu, przygotowywała projekt, przechodziła przez procedury administracyjne i rozpoczynała inwestycję od pierwszej łopaty wbitej w ziemię.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały porozumienie z Centralnym Portem Komunikacyjnym. To zapowiedź dobrej współpracy i rozwoju wrocławskiego węzła kolejowego. Inwestycje PLK SA i CPK w perspektywie najbliższych lat zmienią sposób podróżowania po Dolnym Śląsku. Spółka odpowie na potrzeby pasażerów korzystających z połączeń aglomeracyjnych i regionalnych. Wprowadzi kolej dużych prędkości na stację Wrocław Główny. Stworzy warunki do lepszej obsługi przewozów towarowych – ważnych dla gospodarki miasta, regionu i kraju. Dzięki synergii projektów PLK SA i CPK powstanie węzeł nowej generacji – bezkolizyjny, uporządkowany, elastyczny i otwarty na przyszłość.