Brak nowej podaży w Katowicach w pierwszym kwartale 2023 roku nie oznacza słabnącej aktywności deweloperów. Stolica Górnego Śląska realizuje drugi pod względem powierzchni wynik spośród miast regionalnych. Po rekordowej nowej podaży dostarczonej na katowicki rynek biurowy w 2022 r., w I kwartale bieżącego roku nie oddano do użytku żadnego obiektu.

Polska Izba Nieruchomości Komercyjnych (PINK) opublikowała zagregowane dane dotyczące rynku powierzchni magazynowo-przemysłowych w Polsce za IV kwartał 2023 roku. Źródłem informacji są firmy doradcze działające na rynku nieruchomości komercyjnych (Axi Immo, BNP Paribas Real Estate Poland, CBRE, Colliers, Cushman & Wakefield, Knight Frank, Newmark Polska, Savills), a podsumowanie dotyczy zasobów istniejącej nowoczesnej powierzchni moagazynowo-przemysłowej, wolumenu nowej podaży, powierzchni w budowie, wielkości transakcji wynajmu oraz powierzchni niewynajętej.

Wrocławski rynek biurowy w pierwszej połowie 2025 roku odnotował wyjątkowo wysoką aktywność najemców, którzy najczęściej przedłużali umowy najmu. Pomimo braku nowej podaży, odnotowany został wzrost pustostanów. Łączne zasoby nowoczesnej powierzchni biurowej wynoszą 1,35 mln m kw., z czego aż 36% przypada na strefę centralną miasta. W budowie pozostaje mniej niż 20 000 m kw., co stanowi aż 52% spadek r/r.

We Wrocławiu trwa budowa nowych mostów Chrobrego. Przeprawa ma być gotowa w drugiej połowie 2023 roku. Połączy Sępolno i Wielką Wyspę z Swojczycami. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma TRAKCJA S.A. z Warszawy.

PKP PLK S.A. ogłosiły przetarg na budowę pierwszego odcinka nowej linii kolejowej w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”. Tory pomiędzy Szczyrzycem a Tymbarkiem poprowadzone będą przez dwa tunele, wiadukty i mosty. Ta część nowego połączenia kolejowego w Małopolsce gotowa będzie w 2029 roku. Szacowany koszt budowy to ponad 2 mld zł netto, który sfinansowany będzie ze środków budżetowych. Modernizacja i budowa nowych torów skróci czasy przejazdu pociągami z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza.

Tramwaje Warszawskie podpisały już umowę z projektantem na dokumentację wykonawczą i przygotowanie materiałów koniecznych do uzyskania pozwoleń niezbędnych do budowy trasy tramwajowej na Gocław. Trasa będzie liczyć około 3,6 km i obsłuży 60-tysięczne osiedle Gocław, które nie ma jak dotąd komunikacji szynowej. Przejazd od pętli Gocław do stacji metra Centrum zajmie około 20 minut.

Kraków otrzyma ponad 13 mln zł unijnego dofinansowania na działania związane z adaptacją miasta do zmian klimatycznych. Środki zostaną przeznaczone na inwestycje zwiększające retencję wód opadowych oraz rozwój zielono-błękitnej infrastruktury, szczególnie na terenie Nowej Huty. To odpowiedź na coraz częstsze zjawiska ekstremalne – gwałtowne, nawalne deszcze, które w ostatnich latach coraz mocniej obciążają miejską infrastrukturę.