EDF inwestuje w redukcję emisji tlenków azotu (NOx) w elektrowni EDF Polska w Rybniku. Strabag wykon...

Oferta spółki Contrast została wybrana jako najkorzystniejsza w przetargu na przebudowę stacji trans...

Kłopoty z budową odcinka jednego z odcinków A2 dotyczy zatorów w płatnościach wśród podwykonawców DS...

Za około dwa tygodnie powinniśmy poznać nazwę firmy, która będzie ochraniać Stadion Miejski. Kandyda...

Zarząd Budimeksu poinformował o tym, że oferta spółki na budowę obwodnicy Stawisk w województwie pod...

Cushman & Wakefield, międzynarodowy doradca z branży nieruchomości komercyjnych, reprezentował firmę...

Zawarto umowę wykonawczą, na podstawie której realizacja zadania inwestycyjnego "Zadaszenie widowni...

6 stycznia informowaliśmy na portalu Investmap.pl o planowanej, nowej inwestycji mieszkaniowej przy...

Erbud podpisał umowę na pierwszy etap rozbudowy zakładu spółki Oleofarm we Wrocławiu. W ramach tej f...

Producent osi i zawieszeń dla sprzętu rolniczego zainwestuje 60 mln złotych na obszarze Euro-Parku M...

W bloku przy ulicy Rogalskiego w dzielnicy Praga-Południe znajdzie się przeszło 160 mieszkań oraz lo...

Budowa biurowca spółki Caishen Capital Group rozpoczęła się w 2019 roku. Pierwotnie inwestor zakłada...

W tym roku minie 10 lat od kiedy Rząd wprowadził przepisy dotyczące odwróconego kredytu hipotecznego. Ustawa miała uregulować rynek hipoteki odwróconej i lepiej zabezpieczyć interesy seniorów. Dziś jest nazywana martwym prawem, bo od dekady żaden bank nie wdrożył tego rozwiązania. Wciąż natomiast działają fundusze hipoteczne, które domagają się uregulowania rynku renty dożywotniej. Potencjał całej branży to ok. 2,25 mln mieszkań. Tyle nieruchomości (nie licząc domów) posiadają na własność seniorzy. Gdyby przeliczyć to na wolumen, okazałoby się, że emeryci mogliby uwalniać pieniądze z mieszkań wartych ok. 900 mld zł.[1]

Krajowa Spółka Cukrowa SA i Fabryka Cukierków "Pszczółka" wystawiły na sprzedaż kompleks dawnej Fabryki Cukierków, znajdujący się przy ulicy Krochmalnej 13 w Lublinie.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Program Centralnego Portu Komunikacyjnego jest konsekwentnie realizowany. W ciągu ostatniego roku, po urealnieniu harmonogramu prac, spółka uzyskała m.in. decyzję lokalizacyjną, podpisała umowy o łącznej wartości ponad 650 mln zł i przyjęła do odbiorów projekt budowlany lotniska i dworca kolejowego.

Powierzchnia Centrum Handlowego Europa Centralna wynajęta jest w 90 proc. W środę, 20 marca, pierws...

ING Bank Śląski wynajął ponad 1.400 mkw. powierzchni biurowej i usługowej w budynku, który powstaje...

W poniedziałek 17 czerwca Zarząd Agencji Inicjatyw Gospodarczych S.A. w Tarnowskich Górach podpisał...

Dziś, 24 października Port Lotniczy Lublin SA podpisał umowę z konsorcjum Budimex SA, na budowę term...