Elica Group Polska należąca do włoskiego koncernu Elica S.P.A. –światowy lider w projektowaniu...

Spyrosoft S.A., najszybciej rozwijająca się polska spółka technologiczna na świecie (według najnowsz...

Spółka Unidevelopment S.A. otrzymała pozwolenie na użytkowanie I etapu Osiedla 360° na warszawskim G...

Do najemców prestiżowego budynku Cosmopolitan Twarda 4, należącego do Tacit Investment, dołączył no...

Praga Południe od lat przekonuje do siebie mieszkańców Warszawy. Obecne i zaplanowane inwestycje są...

Ruszył I etap robót obejmujących rozbudowę i przebudowę ulic w Lipie Piotrowskiej. Zmiany na osiedlu...

Deweloper Victoria Dom rusza z nową inwestycją na warszawskiej Pradze. Osiedle Mieszko zlokalizowane...

Kolejna faza rozbudowy Enterprise Park dobiegła końca. W krakowskim kompleksie biurowym oddano do uż...

Na poszerzonej Strzegomskiej auta jeżdżą od grudnia, choć oficjalnie przebudowa skończyła się wiosną...

Urzędnicy planują, że tramwaj na ul. Gajowickiej pojawi się... po roku 2030.

Gdy kupujemy mieszkanie chcemy, aby wszystko było dostosowane do naszych potrzeb. W przypadku mieszk...

Budowa podziemnego połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec weszła w kolejny etap. Od 19 stycznia mniejsza maszyna TBM jest przenoszona nad torami linii Łódź – Łowicz do komory przy ul. Żniwnej, skąd rozpocznie drążenie trzeciego tunelu jednotorowego. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowane z POIiŚ.

W Łodzi jest realizowana jedna z największych inwestycji w kraju – budowa tunelu pod Łodzią. Inwestycja jest w kluczowej fazie. Tarcza wiercąca tunel przechodzi pod Śródmieściem. Lokatorzy kamienic znajdujących się nad maszyną drążącą na czas prac nie mogą przebywać w budynkach.

Polskie Sieci Elektroenergetyczne (PSE) planują nową, wielką inwestycję w północnej części Polski. PSE zakończyły prace nad ustaleniem przebiegu trasy nowej linii elektroenergetycznej 400 kV łączącej stacje: Gdańsk Błonia i Olsztyn Mątki. Prawie 139-kilometrowa linia będzie przebiegać przez 15 gmin na terenie województw: pomorskiego (51,36 km) i warmińsko-mazurskiego (87,30 km). Zakończenie inwestycji planowane jest na I kwartał 2029 roku.

60 km będzie liczył nowy odcinek tej drogi od S74 w okolicy Tarnobrzegu do węzła Rzeszów Zachód na A4. 28 listopada generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na prace przygotowawcze dla budowy nowego przebiegu trzech odcinków DK9, które uzupełnią przygotowywane już obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej.

Gorzowski deweloper zbuduje w rejonie ulic Literackiej i Dworzeckiego prawie 200 mieszkań. Na razie...