W których inwestycjach kupimy mieszkanie i od razu odbierzemy do niego klucze? Jakie lokale są jeszc...

Ceny mieszkań w pobliżu centrów biurowych są wyższe od średniej stawki za metr obowiązującej w mieśc...

Podobnie, jak w innych, światowych stolicach, także w Warszawie biznes zaczyna skupiać się w ścisłym...

Atrakcyjność inwestycyjna Łodzi rośnie, co znajduje odzwierciedlenie w bardzo dobrych wynikach notow...

Płytki ceramiczne to jeden z popularniejszych sposobów na wykończenie podłogi. Stosuje się je główni...

Stolica jest świetnym miejscem na lokowanie obiektów typu small business units (SBU). I chociaż od wielu lat – małe, dające się elastycznie łączyć powierzchnie magazynowe są trendem, o którym się dużo mówi, to w Warszawie na atrakcyjną powierzchnię typu SBU trzeba czekać nawet kilka miesięcy – twierdzą Janusz Dudek i Norbert Kowalczyk, doradcy w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.

W stolicy Dolnego Śląska planowana jest kolejna ogromna, nowa inwestycja mieszkaniowa. W jej ramach powstanie też szkoła podstawowa. To następny projekt w ramach specjalnej ustawy mieszkaniowej, tzw. lex deweloper. Wielkim atutem nowego osiedla jest lokalizacja, tuż przy jednym z największych i najważniejszych skrzyżowań we Wrocławiu i Obwodnicy Śródmiejskiej.

Wawer, Ursynów i Wola dołączają do Białołęki i Wilanowa jako jedne z najbardziej perspektywicznych l...

Deficyt gruntów sprawia, że inwestorzy zmuszeni są do poszukania niestandardowych dróg do realizacji...

Przy stacjach warszawskiego metra powstają najbardziej spektakularne inwestycje biurowe w mieście, n...

Przegląd Inwestycyjny - inwestycje w Polsce -> to nowość na portalu Investmap.pl. Co kilka-kilkan...

Siedem obwodnic dolnośląskich miast ujętych zostało w ogłoszonym przed rokiem rządowym Programie bud...

W województwie mazowieckim Generalna Dyrelcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje prawie 200 kilometrów nowych tras, a w przygotowaniu mamy kolejne odcinki. Projektanci pracują nad dokumentacją autostrad, dróg ekspresowych i dróg głównych ruchu przyspieszonego (przede wszystkim obwodnic). Łączna długość tych odcinków to około 490 km. Są one w różnych fazach opracowania, zaczynając od Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego po Koncepcję programową.