Budowa najnowszego podwarszawskiego kompleksu magazynowo-biurowego City Park biegnie szybko i zgodni...

Magistrat planuje z pomocą firmy doradczej znaleźć w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego inwesto...

Komitet Społeczny Mieszkańców Oraz Pracowników KWK Brzeszcze przeciwko budowie drogi S1 uruchomił st...

Linia oznaczona numerem 70 w obu kierunkach na trasie Zajezdnia Gaj - Dw. Główny - pl. Legionów - pl...

Inwestycja na Polanie Jakuszyckiej nabiera tempa. Samorząd województwa stał się właścicielem działek...

PKP Polskie Linie Kolejowe chcą wydać na rewitalizację trasy przez Sobótkę blisko 185 mln zł. Do naj...

Wykonawca prowadzi wiele prac wykończeniowych oraz bitumicznych na zadaniu. Zaawansowanie rzeczowe r...

Między Rawiczem a Czempiniem, na linii Wrocław – Poznań, maszyny przygotowują trasę do prędkości 160...

Rozpoczynają się prace związane z realizacją osiedla Horyzont Naramowice. Przy ulicy Czarnucha w Poz...

Wreszcie dobiegła końca modernizacja zabytkowych mostów Młyńskich. Dzięki wykonanemu remontowi po tr...

Odcinek Warszawa – Łódź będzie pierwszym fragmentem Kolei Dużych Prędkości w Polsce. To na tej trasie znajdzie się nowa stacja w Brzezinach – mieście powiatowym pozbawionym dotychczas jakiegokolwiek dostępu do transportu kolejowego. Inwestycja to ogromny postęp w walce z wykluczeniem komunikacyjnym oraz impuls dla gospodarki regionu.

Kraków przygotowuje autonomiczne metro jako przyszły kręgosłup komunikacyjny miasta. Ma ono służyć nie tylko sprawnemu przemieszczaniu się, ale także spełniać nowe wymagania bezpieczeństwa, m.in. w razie potrzeby przejąć funkcję schronów. Procedowana przez miasto Oświęcim decyzja środowiskowa dla premetra nie pozwala na realizację projektu w takim standardzie, ale zawarta w niej dokumentacja i analizy będą ważnym punktem odniesienia i pomogą w kolejnych etapach przygotowań metra.

W stolicy Wielkopolski powstanie nowa, wielka śródmiejska dzielnica. Zakończono weryfikację założeń projektowych dla Wolnych Torów w centrum Poznania. Nowa koncepcja, którą w piątek, 21 listopada przedstawiono na połączonym posiedzeniu Komisji Polityki Przestrzennej i Komisji Transportu Rady Miasta Poznania, zakłada powstanie zielonej, śródmiejskiej dzielnicy, która połączy Łazarz i Wildę.

Spośród sześciu ofert jakie wpłynęły w przetargu GDDKiA wybrała najkorzystniejszą. Złożyła ją firma Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret, wyceniając realizację inwestycji na 1 416 239 220 zł. To przedostatni odcinek trasy Via Carpatia na Podkarpaciu, na realizację którego GDDKiA szuka wykonawcy. Przy braku odwołań od rozstrzygnięcia i po zakończeniu kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.