Koreańska firma LG Energy Solution ogłosiła, że będzie dostarczać litowo-żelazofosforanowe baterie EV typu pouch dla Ampere, producenta pojazdów elektrycznych, wywodzącego się z Grupy Renault, długoletniego klienta firmy. Baterie produkowane będą w największej fabryce koncernu w Europie, zlokalizowanej w podwrocławskich Biskupicach Podgórnych, w gminie Kobierzyce (powiat wrocławski).

Atlas Ward, lider generalnego wykonawstwa obiektów przemysłowych i logistycznych, rozpoczął realizację gigantycznego projektu – kompleksu trzech obiektów o powierzchni 285 tys. metrów kwadratowych.

Jeden z największych deweloperów w Polsce, firma Develia S.A. zamierza do 2028 roku zakończyć proces dezinwestycji aktywów w segmencie biurowym i handlowym, w tym Arkad Wrocławskich i nieruchomości przy ul. Kolejowej we Wrocławiu, oraz zrealizować pierwsze etapy wielkiego projektu magazynowego w podwrocławskim Malinie, w ramach joint venture.

Pod Wrocławiem będą produkowane akumulatory do elektrycznych samochodów dostawczych Forda. Fabryka LG Energy Solution Wrocław w podwrocławskich Biskupicach Podgórnych (gmina Kobierzyce) zdobyła nowe, duże zamówienie.

Kolejny duży, zagraniczny inwestor zdecydował się zainwestować w województwie dolnośląskim, w okolicach Wrocławia. Tym razem jest to niemiecka firma ECE, która wybrała Polskę na swój pierwszy międzynarodowy projekt logistyczny. Inwestor zdecydował się na zakup około 15-hektarowego terenu na obrzeżach Kątów Wrocławskich, bezpośrednio przy autostradzie A4, na terenie Aglomeracji Wrocławskiej. Powstało nowe, duże centrum logistyczne.

Kolejna duża inwestycja zagraniczna w aglomeracji wrocławskiej. 29 października br. firma ASTEELFLASH, należąca do chińskiego koncernu Universal Scientific Industrial (Shanghai) Co., Ltd., otworzyła na terenie Tarnobrzeskiej SSE EURO-PARK WISŁOSAN, nowy zakład produkcyjny spółki Universal Scientific Industrial Poland Sp. z o.o. w Biskupicach Podgórnych (gmina Kobierzyce) pod Wrocławiem.

Zakład produkcyjny Guillin Polska powiększył się o ponad 7 tys. mkw. Rozbudowę fabryki zaprojektowała oraz zrealizowała spółka WPIP Construction. W ramach inwestycji kompleks wzbogacił się o dwie hale: magazynową oraz produkcyjną.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Potwierdziły się wcześniejsze informacje dotyczące planów wejścia przez koreański koncern LG Energy Solution w produkcję nowych typów baterii. Polska fabryka, zlokalizowana w Biskupicach Podgórnych (gmina Kobierzyce) pod Wrocławiem, będzie produkowała nowe rodzaje baterii, już nie tylko do samochodów elektrycznych.

Amerykański koncert motoryzacyjny Ford Motor Company ogłosił zmianę swojej strategii produkcyjnej. Zgodnie z nową umową podpisaną z koreańską firmą LG Energy Solution, nastąpi przeniesienie produkcji akumulatorów do Forda Mustanga Mach-E z polskiej fabryki zlokalizowanej w Biskupicach Podgórnych pod Wrocławiem do Michigan w Stanach Zjednoczonych.

Pierwsze elementy dużej maszyny do drążenia kolejowych tuneli łączących Łódź Fabryczną oraz Łódź Kal...

W 2021 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie kontynuowała realizację prac na trz...

W stolicy Małopolski trwa budowa nowej linii tramwajowej z Krowodrzy Górki do Górki Narodowej. W ram...

Na placu budowy drugiego tunelu pod torami w Sulejówku pod Warszawą (powiat miński) było dziś (13 września) ważne wydarzenie – przebicie ściany i połączenie dwóch stron realizowanego obiektu. Dzięki nowemu skrzyżowaniu bezkolizyjnemu poprawi się bezpieczeństwo w ruchu drogowym i kolejowym na szlaku z Warszawy do Terespola. Inwestycja o wartości ok. 100 mln zł finansowano z KPO, realizowana jest przy współpracy z Powiatem Mińskim i Miastem Sulejówek.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Przystanek Łódź Polesie to jeden z trzech przystanków, które zapewnią dogodną komunikację w tunelu nowobudowanej podziemnej linii kolejowej z Łodzi Fabrycznej do stacji Żabieniec i Kaliska. Rozpoczęły się prace na najniższym poziomie Polesia. Kontynuowane są roboty na przystankach Śródmieście i Koziny.

Przystanek Łódź Polesie, to jeden z trzech przystanków, które zapewnią dogodną komunikację w tunelu nowobudowanej podziemnej linii kolejowej z Łodzi Fabrycznej do stacji Żabieniec i Kaliska. Rozpoczęły się prace na najniższym poziomie Polesia. Kontynuowane są roboty na przystankach Śródmieście i Koziny.

Za sześć miesięcy rozpocznie się w Krakowie olbrzymia kolejowa inwestycja, która całkowicie odmieni...