REKLAMA
Znaleziono 10000 wyników
[Katowice] 2 lutego otwarcie podziemnego dworca autobusowegoartykuł
Pokaż artykuł
[Katowice] 2 lutego otwarcie podziemnego dworca autobusowego
W sobotę, 2 lutego zostanie otwarty podziemny dworzec autobusowy, zlokalizowany pod dworcem PKP. Bę...
Można budować dwa odcinki Zachodniej Obwodnicy Szczecina i wielki tunel pod Odrą [WIZUALIZACJE]artykuł
Pokaż artykuł
Można budować dwa odcinki Zachodniej Obwodnicy Szczecina i wielki tunel pod Odrą [WIZUALIZACJE]
25 lutego Krajowa Izba Odwoławcza potwierdziła wybór NDI do wykonania inwestycji w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6 dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Firma samodzielnie zrealizuje fragment trasy Dołuje-Police, natomiast odcinek Police-Goleniów wraz z budową tunelu pod Odrą w konsorcjum firm NDI oraz DOGUS.
TBM Faustyna przed czasem na mecie trzeciego tunelu jednotorowego w Łodzi [ZDJĘCIA]artykuł
Pokaż artykuł
TBM Faustyna przed czasem na mecie trzeciego tunelu jednotorowego w Łodzi [ZDJĘCIA]
W piątek, 28 czerwca mniejsza maszyna TBM przebiła ścianę podziemnego przystanku Łódź Koziny szybciej niż zakładał harmonogram, który przewidywał zakończenie drążenia trzeciego tunelu jednotorowego na podziemnej trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec w lipcu. Tym samym TBM Faustyna wykonała trzy czwarte swojej pracy. Do wykonania ma jeszcze jeden tunel w kierunku Łodzi Kaliskiej.
Pod Rzeszowem powstaje najdłuższy tunel drogowy w Polsce Wschodniej, w ciągu S19 Via Carpatia [FILMY]artykuł
Pokaż artykuł
Pod Rzeszowem powstaje najdłuższy tunel drogowy w Polsce Wschodniej, w ciągu S19 Via Carpatia [FILMY]
W województwie podkarpackim, w południowo-wschodniej części Polski, trwa budowa odcinka drogi ekspresowej Via Carpatia S19 Rzeszów Południe - Babica, na której powstaje tunel drążony przez maszynę TBM „Karpatka”.
Jest decyzja ZRID na budowę drogi S3 na odcinku Bolków – Kamienna Góraartykuł
Pokaż artykuł
Jest decyzja ZRID na budowę drogi S3 na odcinku Bolków – Kamienna Góra
Dolnośląski Urząd Wojewódzki wydał w piątek 21 decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowe...
Kraków: Budowa trasy rozpoczęta, będą utrudnieniaartykuł
Pokaż artykuł
Kraków: Budowa trasy rozpoczęta, będą utrudnienia
Budowa Trasy Łagiewnickiej rozpoczęła się. Wraz z drogą powstawać będzie trasa tramwajowa, która poł...
Kładka pieszo-rowerowa, ul. Puszkarskainwestycja
Pokaż inwestycję
Kładka pieszo-rowerowa, ul. Puszkarska
Kraków, Podgórze, Puszkarska
[Dąbrowa Górnicza] Będzie remont kładki w Strzemieszycach?artykuł
Pokaż artykuł
[Dąbrowa Górnicza] Będzie remont kładki w Strzemieszycach?
Budowa przejścia przez tory w Strzemieszycach stanęła pod znakiem zapytania. Mimo porozumienia zawar...
inwestycja
Pokaż inwestycję
Hotel Pod Misiem
Sobótka
[Łódź] Łódzkie Śródmieście – dzielnica, która przyciąga mieszkańcówartykuł
Pokaż artykuł
[Łódź] Łódzkie Śródmieście – dzielnica, która przyciąga mieszkańców
Łódź przez wielu jeszcze do niedawna uważana za mocno industrialne miasto, niewątpliwie zyskuje na a...
Pod Zamkiem Apartamentyinwestycja
Pokaż inwestycję
Pod Zamkiem Apartamenty
Szczecin, Warzywna 1-2
[Olsztyn] Dworzec Zachodni (remont)inwestycja
Pokaż inwestycję
[Olsztyn] Dworzec Zachodni (remont)
Olsztyn, Grunwaldzkie
Co słychać w styczniu 2025 na budowie kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILMY]artykuł
Pokaż artykuł
Co słychać w styczniu 2025 na budowie kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILMY]
Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.
Co słychać na koniec 2024 r. na budowie kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILMY]artykuł
Pokaż artykuł
Co słychać na koniec 2024 r. na budowie kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILMY]
Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.
OSTOJA w Grzepnicy pod Szczecineminwestycja
Pokaż inwestycję
OSTOJA w Grzepnicy pod Szczecinem
[Katowice] Wyremontowano peron 2 w Katowicachartykuł
Pokaż artykuł
[Katowice] Wyremontowano peron 2 w Katowicach
Dobiega końca modernizacja peronu numer 2 stacji Katowice. Najważniejsza zmiana to nowoczesne i funk...
[Rzeszów] Rondo Dmowskiego (Przebudowa)inwestycja
Pokaż inwestycję
[Rzeszów] Rondo Dmowskiego (Przebudowa)
Rzeszów, Śródmieście, Rondo Dmowskiego
Faustyna rozpoczęła drążenie drugiego tunelu kolejowego na trasie Łódź Fabryczna – Kaliska/Żabieniecartykuł
Pokaż artykuł
Faustyna rozpoczęła drążenie drugiego tunelu kolejowego na trasie Łódź Fabryczna – Kaliska/Żabieniec
Maszyna TBM Faustyna rozpoczęła budowę drugiego jednotorowego tunelu kolejowego na podziemnej trasie między stacjami Łódź Fabryczna a Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ponad 1,5 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.
Tunel pod Łodzią. Na placach budowy poza centrum też się dzieje! [FILM+ZDJĘCIA]artykuł
Pokaż artykuł
Tunel pod Łodzią. Na placach budowy poza centrum też się dzieje! [FILM+ZDJĘCIA]
W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.
Obwodnica Oświęcimia: Tak dużych prac tego typu w Polsce jeszcze nie było [FILM+ZDJĘCIA]artykuł
Pokaż artykuł
Obwodnica Oświęcimia: Tak dużych prac tego typu w Polsce jeszcze nie było [FILM+ZDJĘCIA]
Tak dużych prac tego typu w Polsce jeszcze nie było. Rozpoczęto przeciskanie ogromnego, ważącego ponad 5,5 tysiąca ton betonowego prostopadłościanu pod torami kolejowymi w Oświęcimiu. To najtrudniejsza część prac na budowie nowej drogi krajowej nr 44.
REKLAMA