Dobiega końca budowa fundamentów biurowca Nowogrodzka Square, wznoszonego przez Yareal w ścisłym cen...

Deweloper Inpro S.A. wprowadził do sprzedaży osiedle Brawo 2 powstające w Pruszczu Gdańskim. Komplek...

Restauracje KFC oraz Subway podpisały umowy najmu w Galerii Neptun. Międzynarodowa firma doradcza Cu...

W nocy z 22 na 23 grudnia została otwarta dla kierowców estakada Obrońców Lwowa. To oznacza, że kork...

Po wielkiej fabryce silników Mercedesa tym razem w Jaworze powstanie wielkie centrum logistyczno-mag...

Skończyły się już prace nad konstrukcją parkingu podziemnego na placu Nowy Targ. Została do zrobieni...

Pod Wrocławiem, w Jelczu-Laskowicach (Łęg), tuż obok fabryki silników japońskiej Toyoty zainwestuje...

Ministerstwo Transportu chce usunąć z listy najważniejszych inwestycji drogowych szereg planowanych...

Firma Jones Lang LaSalle została wybrana na zarządcę nowoczesnego kompleksu biurowego Green Corner....

Nastała zima, a co za tym idzie – za oknami śnieg i mróz. Nikt nie lubi zaczynać dnia od odśnieżania...

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.