Toruń: Modernizacja linii kolejowej za 686 mln zł skróci czas podróży do Poznania

PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Urząd Miasta Torunia zrealizują wspólnie duży projekt infrastrukturalny o łącznej wartości 686 milionów złotych. Inwestycja, będąca kolejnym etapem przedsięwzięcia BiT City II, obejmie modernizację kluczowych odcinków torów oraz przebudowę obiektów inżynieryjnych w stolicy województwa kujawsko-pomorskiego. Projekt uzyskał dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w wysokości 551 milionów złotych.

Prace budowlane skupią się na odcinku linii kolejowej nr 353, przebiegającym pomiędzy stacjami Toruń Miasto i Toruń Wschodni. Najważniejszym i najbardziej skomplikowanym inżynieryjnie zadaniem będzie dobudowa drugiego toru pod placem Pokoju Toruńskiego, co wyeliminuje dotychczasowe wąskie gardło sieci kolejowej. W ramach tego samego etapu zaplanowano gruntowną przebudowę peronów pasażerskich na obu wspomnianych stacjach, co dostosuje je do nowoczesnych standardów obsługi podróżnych oraz potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Inwestycja obejmie również szeroki zakres prac związanych z infrastrukturą mostową i drogową. Remont przejdzie most kolejowy nad Wisłą, wzdłuż którego powstanie zupełnie nowa kładka przeznaczona dla ruchu pieszego i rowerowego, stanowiąca nowe połączenie obu brzegów rzeki. Po stronie samorządu miejskiego leży natomiast rozbiórka istniejącej kładki łączącej ulice Chrobrego i Sobieskiego, budowa nowej przeprawy w tym miejscu oraz budowa nowej ulicy Sowińskiego. Dzięki dostosowaniu torowiska do prędkości eksploatacyjnej do 160 km/h, czas podróży między Poznaniem a Olsztynem ulegnie skróceniu, a Ministerstwo Infrastruktury planuje zwiększyć ofertę przewozową na tej trasie do siedmiu par pociągów na dobę.

Modernizacja toruńskiego węzła to jeden z elementów szerszego programu inwestycyjnego Ministerstwa Infrastruktury oraz PKP PLK w województwie kujawsko-pomorskim. W regionie realizowane są obecnie inne wielomilionowe projekty transportowe poprawiające przepustowość i spójność sieci kolejowej w północnej Polsce. Największym przedsięwzięciem w tym rejonie pozostaje modernizacja linii kolejowej nr 201, stanowiącej historyczną magistralę węglową łączącą Bydgoszcz z portami w Trójmieście przez Kościerzynę. Wartość tego projektu szacowana jest na około 4,3 miliarda złotych.

Następnym krokiem przy realizacji toruńskiego projektu będzie uruchomienie procedur zakupowych. Przetarg na wykonanie głównych robót budowlanych na linii kolejowej nr 353 ma zostać ogłoszony jesienią 2026 roku. Zgodnie z przyjętym harmonogramem finansowo-rzeczowym, zakończenie wszystkich prac budowlanych oraz oddanie zmodernizowanej infrastruktury do użytku planowane jest na koniec 2028 roku.

PKP PLK S.A.