W Warszawie powstają trzy ostatnie stacje II linii metra i STP Mory

W Warszawie trwa budowa trzech ostatnich stacji II linii metra i STP Mory. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

Na nowych stacjach linii M2 (Karolin, Chrzanów i Lazurowa) powstają już perony i przestrzenie techniczne, a w tunelach instalowana jest infrastruktura, z której korzystać będzie podziemna kolej. Na stacji techniczno-postojowej Mory ułożone zostały tory, trwają też prace wykończeniowe w nowych budynkach i halach.

Szczególnie intensywne prace trwają w tunelu szlakowym pomiędzy krańcową stacją Karolin na Bemowie, a STP Mory. Tunel oznaczony jako D01 ma długość 392 metrów i został zaprojektowany częściowo w wykopie otwartym, a częściowo metodą podstropową. Różnica wysokości pomiędzy początkiem a końcem tunelu wynosi 13 m. Na odcinku wyjazdowym powstaje dodatkowo stalowa konstrukcja wsporcza. Zaplanowano tam cztery tory, każdy o długości około 374 m. Tory będą mocowane na betonowej płycie torowej z zastosowaniem rozwiązań zapewniających redukcję drgań i hałasu.

Obecnie w tunelu powstaje podbudowa betonowa pod nawierzchnię torową i szynę prądową. Montowane są konstrukcje kablowe na ścianach tunelu, a także prowadzone prace przy zadaszeniu wyjazdu z tunelu. W najbliższych tygodniach rozpocznie się montaż torowiska, w tym dostawa i instalacja szyn, podpór blokowych oraz mat antywibracyjnych.

Metro Warszawskie

Metro do Ursusa coraz bliżej. Przystanek Ursus zyska dostęp do II linii metra

REKLAMA

Decyzja Rady Miasta Stołecznego Warszawy o zabezpieczeniu środków finansowych na przygotowanie przedłużenia II linii metra w kierunku dzielnicy Warszawa-Ursus otwiera nowy etap rozwoju komunikacyjnego zachodniej części stolicy. Stołeczni radni w budżecie Warszawy na 2026 rok oraz w Wieloletniej Prognozie Finansowej zapisali środki na rozpoczęcie prac przygotowawczych związanych z przedłużeniem linii M2 z Bemowa do Ursusa.

Podczas sesji budżetowej Rady m.st. Warszawy w grudniu 2025 r. radni przyjęli budżet miasta na 2026 rok oraz Wieloletnią Prognozę Finansową na lata 2026–2030, w których zabezpieczono środki na prace przygotowawcze dla przedłużenia II linii metra (M2) do dzielnicy Ursus.

Zgodnie z zapowiedziami miasta, planowany odcinek M2 ma objąć trzy nowe stacje metra:

• Ursus Niedźwiadek,

• rejon Szamot / Posagu 7 Panien,

• Ursus Północny.

Nowe stacje mają zostać zintegrowane z istniejącą infrastrukturą kolejową, w tym z liniami SKM i Kolei Mazowieckich, tworząc spójny system transportu publicznego i istotnie poprawiając dostępność komunikacyjną tej części Warszawy.

W bezpośrednim sąsiedztwie jednej z planowanych stacji – Ursus Niedźwiadek – znajduje się inwestycja Przystanek Ursus, oddalona zaledwie o około 5–7 minut spacerem od stacji. Ursus Niedźwiadek obecnie to stacja dla pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM) oraz Kolei Mazowieckich. Stąd można dojechać pociągami podmiejskimi m.in. do śródmieścia, a także Otwocka, Pilawy czy Skierniewic.