W woj. podkarpackim powstanie nowy, duży terminal intermodalny za ponad 369 milionów złotych

W woj. podkarpackim spółka PCC Intermodal S.A. wybuduje w Ropczycach, przy ulicy Przemysłowej, nowoczesny terminal intermodalny dedykowany dla transportu kolejowo-drogowego kontenerów. Całkowita wartość tego przedsięwzięcia wynosi dokładnie 369,13 mln zł. Projekt uzyskał bezzwrotne dofinansowanie unijne w wysokości 147,798 mln zł w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).

Kompleks logistyczny powstanie na działkach o łącznej powierzchni mieszczącej się w przedziale od 13 do 16 hektarów. Główną część inwestycji stanowić będą place przeładunkowe oraz składowe o powierzchni ponad 40 000 metrów kwadratowych. Układ torowy terminala zostanie wyposażony w siedem torów kolejowych, których łączna długość wyniesie około 4,8 kilometra, co umożliwi jednoczesną obsługę wielu składów pociągów towarowych. Inwestor wybuduje również dedykowane drogi wewnętrzne o podwyższonej nośności, place manewrowe dla samochodów ciężarowych oraz nowoczesne zaplecze administracyjno-techniczne obsługujące pracowników oraz kierowców.

W ramach wyposażenia technicznego inwestor zamontuje dwie nowoczesne suwnice bramowe RMG, które ułatwią przeładunek jednostek kontenerowych między wagonami i samochodami. Dodatkowo w Ropczycach powstanie hala napraw wagonów i kontenerów, a także parkingi dla pojazdów ciężarowych i osobowych. Infrastruktura zostanie oparta na rozwiązaniach proekologicznych, w tym na instalacjach fotowoltaicznych produkujących prąd na potrzeby własne terminala oraz szybkich punktach ładowania dla pojazdów z napędem elektrycznym, co zmniejszy emisyjność całego kompleksu.

Obiekt w Ropczycach wejdzie w skład ogólnopolskiej sieci terminali PCC Intermodal S.A., uzupełniając działające już huby w Kutnie, Gliwicach, Brzegu Dolnym oraz Gdańsku. Województwo podkarpackie zyska nowoczesny „suchy port”, który zwiększy przepustowość korytarzy transportowych sieci TEN-T, w tym połączeń na osi Bałtyk – Morze Czarne – Morze Egejskie. Lokalizacja przy kluczowej trasie kolejowej pozwoli na przekierowanie części transportu towarowego z dróg kołowych na tory, obsługując bieżącą wymianę handlową oraz przyszłą odbudowę i współpracę gospodarczą między państwami Unii Europejskiej a Ukrainą.

REKLAMA

Prace koncepcyjne i przygotowawcze do realizacji tego przedsięwzięcia trwały od 2016 roku, obejmując m.in. skupowanie gruntów przez inwestora oraz procedury administracyjne i archeologiczne. Po podpisaniu umowy o dofinansowanie unijne pod koniec czerwca 2026 roku, inwestycja przeszła do fazy wykonawczej. Wyłonione konsorcjum budowlane ma zrealizować prace budowlane w ciągu maksymalnie 24 miesięcy od momentu wejścia na plac budowy. Całkowity okres realizacji projektu zaplanowano na lata 2025–2029, a uruchomienie i uzyskanie ostatecznego pozwolenia na użytkowanie zaplanowano na czerwiec 2029 roku.

Docelowo w nowym obiekcie bezpośrednie zatrudnienie znajdzie co najmniej 50 osób.